Chevrolet produserte 307-motoren som en lav ytelse motorkjøretøy 1968-1973. I sitt fem-års produksjon periode, 307 benyttet samme inntak, kompresjon og eksos konfigurasjon for å gi moderat strøm til Chevrolet sedan, og gjør hele motorens deler utskiftbare mellom år. Etter 307 pensjonsalder fra personbiler i 1973, solgte General Motors motoren til Outboard Marine Corporation for bruk i høyfartsbåter. Motor Slagvolum

small-block Chevy 307 oppnår sin 307 kubikk-tommers fortrengning med en 3,785-tommers sylinderen og 3,25-tommers hjerneslag. Den større boring-til-slag-forhold hjelpemidler 307 evne til å produsere betydelig dreiemoment ved lave turtall. Motoren har et kompresjonsforhold på 9-1.
Drivstoff utstyr

Alle Chevy 307 motor kom utstyrt med to-fat forgassere for å skape riktig luft-til- fuel ratio i inntaket manifold. Fordi Chevy plassert 307 motorer i lav ytelse biler, var større forgassere ikke et alternativ.
Engine Output

Chevy ikke design 307 small-block for høy ytelse applikasjoner. Chevrolet utviklet den 307 å produsere rundt 200 hestekrefter ved 4600 omdreininger per minutt (rpm) og 300 fot-lbs. dreiemoment på 2400 rpm. Gjeninnpakkes som en marine motor, den 307 produsert mellom 235 og 245 hestekrefter.
Oljetrykk
p Som en lav ytelse kjøretøy motor, den 307 drives på en lav olje trykk. Oljetrykket varierte mellom 30 og 45 kg. per kvadrattomme (psi) i blokken av motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113357.html