Ford 460 motor, en fetter av rase-inspirert Ford 429, og har en bredere sylinderen og lengre slaglengde for ekstra forskyvning. Ford har plassert 460 motor i kjøretøy fra luksusbiler til varebiler i mer enn tre tiår før han la den i slutten av 1990. 1971 Ford 460 var kjent for sin mindre topplokk fortrengning og all-støpejern konstruksjon. Motor Slagvolum

Ford 460 Motoren har et rykte som en "big bore, kort slaglengde" motor på grunn av sine 4,36-tommers bar og 3,85-tommers hjerneslag. En "firkantet" motor ville ha en diameter omtrent like bred som hjerneslag er lang. Fordelen med større diameter og kortere slaglengde, ifølge en 2006 Car Craft artikkel om motoren, ligger i mengden av dreiemoment motoren produserer ved lavere omdreininger per minutt (rpm).
Factory Horsepower

1971 Ford 460 motor, til tross for sin store slagvolum og størrelse, kun produsert 206 hestekrefter fra fabrikken. Ford begrenset størrelsen på eksos portene på topplokk på 460 og sterkt redusert motorens inntak evne til å oppnå redusert produksjon.
Motortype

Ford 460 er en del av Ford 385 serie motor familien. Motoren bruker samme topplokk og inntak manifold som Ford 385, noe som gjør reservedeler noe lettere å finne.
Engine Hodet Displacement

1971 Ford 460 hadde en topplokk forskyvning på omtrent 76 kubikk centimeter (cc). Ford senere økte topplokk forskyvning for Ford 460 motorer, noe som gjør 1971 det siste året for denne forskyvningen størrelse.
Valve Størrelser

støpejern lederne for Ford 460 motor innlemmet 2,19-tommers-diameter eksos ventiler og 1,76-tommers-diameter inntaksventiler for forbrenning. Til tross for store ventil diameter, bar det begrensende for 460 motorens eksos porter begrenset motoreffekt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113356.html