Kompressorer og turboladere er to måter å øke ytelsen til en naturlig aspirerte bilmotor . De begge søker å tvinge mer luft inn i motoren er brennkammer og dermed gir mer drivstoff for å brenne med hvert strøk av motoren. Hvordan en Supercharger anlegg

En kompressor er montert på en motor og drevet av en talje system . Før luft suges inn i motoren er det suges inn i kompressoren og komprimeres av et skovlhjul system , doble roterende skruer eller motroterende rotorer. Når luften er komprimert med denne supercharger mekanismen er det da slippes ut i motorens inntak .
Hvordan en turbolader anlegg

en turbolader fungerer på samme måte, men det er ikke drevet av en trinse festet til motorens veivaksel . I stedet bruker eksos som allerede har passert gjennom motorens eksosrør og styrer en del av disse gassene i turboladeren turbin og skyver dette komprimert luft tilbake i luftinntaket manifold.
Efficiency

en turbolader bruker ikke ekstra mekanismer som for eksempel en trinse -system for å generere mer kraft og således at motoren ikke behøver å arbeide mot et nytt friksjonsfaktor . Ved å resirkulere eksos er det en mer effektiv måte å øke strøm enn en kompressor og dermed når den brukes til den samme motoren vil generere en høyere rate av drivstoffeffektivitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113111.html