The Challenger var en av de mest gjenkjennelige biler fra "pony-car", eller "muskel," æra av 1960-tallet. Den to-dørs, bakhjulsdrift coupe tilbake til Dodge er stabil etter en 35 års pause med fokus på en old-school følelse kombinert med ny-skoleprestasjoner. I 2009 ble to nye trim nivåer, SE og R /T ble innført for å kompliment den eksisterende SRT8. Motor spesifikasjoner

The SRT8 kommer med en 6,1-liters V8-motor med 425 hestekrefter og £ 420-fot dreiemoment. Den har to ventiler per sylinder og en 10.3:1 komprimering. Standarden modellen inkluderer en fem-trinns automatisk overdrive girkasse og en valgfri sekstrinns manuell overdrive girkasse. Boringen er 4.06-by-3,58 inches. Manuell girkasse får 14 miles per gallon i byen og 22 miles per gallon på motorveien. Den avgir mellom 1,16 og £ 1,28 CO2 per kilometer kjørt.
Resultatutvikling

SRT8 manuell girkasse går fra 0 til 60 miles per time i 4,6 sekunder, mens automatisk blir der i 4,7 sekunder. Begge sendingene vil fullføre en kvart mile på 13,1 sekunder, med den manuelle oppnå en hastighet 108,4 miles per time, og de automatiske omfattende 108,3 miles i timen. Når den når 60 miles per time, kan den manuelle stoppe i 121 fot, og den automatiske kan stoppe i 117 fot.

Dimensjoner og Space

Dette Challenger modellen har to dører og står 57,1 inches høy med en bredde på 75,7 inches, lengde på 197,7 inches og akselavstand på 116 inches. Den egenvekt for den manuelle er £ 4146, og den automatiske er 4137 lbs.The srt8 seter fem personer i 93,90 kubikkfot innvendig plass, det gir 39,30 inches av headroom i front og 42 inches av beinplass. Baksetepassasjerene får 37,40 inches av headroom og 32,60 inches av benplass. Stammen gir 16,20 kubikkfot lagringsplass.
Sikkerhetsfunksjoner og rangeringer

Challenger har standard ABS-bremser, elektronisk bremsekraftfordeling bistand og traction kontroll for å hindre en crash. Dersom en ulykke skulle inntreffe, så sjåføren, passasjer og front sidekollisjonsputer tilby beskyttelse fra virkningen. Den kommer også standard med en anti-trap enhet i bagasjerommet, en nøkkelfri adgang og og ekstern tenning for både sikkerhet og bekvemmelighet. The Challenger rangert fem stjerner i National Highway Traffic Safety Administration front og side kollisjonstester. Det rangert fire stjerner i rollover tester. Skalaen for disse testene er fra en til fem stjerner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113341.html