Norge bilBMW R1100 RT Spesifikasjoner
2001 BMW R1100 RT inneholdt en fire-takter, to-sylindret boxer-motor. The Boxer-motoren er unik fordi den utnytter horisontalt motsetning stempler, mens konvensjonelle motorer konfigurere sine stempler enten inline eller skrå. The Boxer-motoren fungerte bra med R1100 RT fordi det tilbys et lavt tyngdepunkt, noe som gir bedre stabilitet. Den luftkjølt motor, med en 3,89-tommers bar, 2,77-tommers hjerneslag og 10.7:1 kompresjon, fordrevne 66,2 kubikk inches og produserte 90 hestekrefter ved 7250 rpm. Maksimalt dreiemoment var ca 70 fot-pounds produsert på 5500 rpm. Motoren omtalt elektronisk bensininnsprøytning og en våt sump system for smøring.
Transmission and Bremser
2001 R1100 RT inneholdt en femtrinns, akseldrevet overføring . I stedet for å bruke en kjede-eller belte-stasjonen, bruker R1100 RT en sjakt og flere sett med tannhjul for strøm. En fordel med akseldrevet transmisjoner er at de krever meget lite vedlikehold, men er noe av motorens kraft tapt til girene innenfor sjakten. Den R1100 RT er bremsene foran besto av to, 12-tommers disker med fire-stempel calipers, mens den bakre inneholdt en singel, 11.2-tommers plate med en to-stempel caliper. Sykkelen brukes BMWs andregenerasjons blokkeringsfrie bremsesystemet, som var lettere og mer effektiv enn ABS Jeg system.
Suspensjon og dimensjoner
2001 R1100 RT front suspensjon brukt en Telelever gaffel, noe som åpner for inntil 4,72 inches av reiser. Sykkelens bakhjulsopphenget utnyttet BMWs Paralever svingende arm, som er tillatt for opp til 5,31 inches av reiser. Den tredelte rørramme ryddet bakken etter seks inches og gitt en akselavstand på 58,5 inches. 2001 R1100 RT målt 86,8 inches lang, 35,4 inches bred og 54,3 inches høy. Den setehøyden kan bli justert til 30,7, 31,5 eller 32,2 inches (målt fra bakken). Sykkelens tørrvekt var £ 563., Mens dens våtvekt var £ 622. Drivstofftanken kunne holde 6,9 liter drivstoff.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/110072.html