The CX500 var en motorsykkel utviklet av Honda Motor Company og produsert i årene of1978 og 1979. Det var den første og standard CX500, men det gytt mange versjoner av motorsykkelen inkludert Custom, Turbo og Silverwing modeller. Makt

V2-motoren driver Honda, som betyr to sylindere er plassert adjacently på motoren og vinklet utover for å lage en V-form. Begge sylindre har en diameter på 3,1 inches, kjent som utboringen. Stempelet reiser totalt 2 inches i sylindrene, vanligvis kjent som hjerneslag. Fire ventilene er festet til hver sylinder som styrer eksosgass. Motoren har et kompresjonsforhold - forholdet mellom topplokk volum til volum av stempelet før og etter at et kompresjonsslag - av 10.0:1. Det har også en forskyvning av 30,33 kubikk inches, hvilket betyr at volum blåst av stempelet i en enkelt bevegelse fra øvre dødpunkt (TDC) til nedre dødpunkt (BDC). En firetaktsmotor design betyr at i hvert veivakselen rotasjon de inntak, kompresjon, strøm og eksos hjerneslag inntreffer. Alt dette kombineres for å generere 50 hestekrefter med en hastighet på 9000 omdreininger per minutt og en toppfart på 109,4 miles i timen.
Dimensjoner

Inkludert alle sine væsker , for eksempel en full tank av gass, veier Honda CX500 £ 487,2. Det kan også lagre maksimalt 4,5 liter drivstoff i tanken sin. På forsiden av bilen er det en 19-tommers-diameter hjulet;. På baksiden er det en litt mindre hjul på 18 inches i diameter
Andre funksjoner

En enkelt overliggende kamaksler design betyr at CX500 kamaksel er plassert over brennkammeret. Dette har færre deler enn en overhead ventil design så den veier mindre. Motorens temperatur styres av en væskekjølt, slik at den ikke overopphetes og utfører til sitt potensial. Overføre motorens kraft til hjulene er en fem-trinns girkasse girkasse. En front dobbel-disc brems gir Hondas stopping power, ledsaget av en ekspanderende brems på baksiden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109268.html