The Suzuki RM80 modell av motorsykkelen finner mange fans blant motocross førere. Suzuki regnes som en av de største og mest kjente av de japanske MC-produsentene, sammen med Honda, Yamaha og selv Kawasaki. 1980 utformingen av RM80 fortsatte selskapets tradisjon for langrenn motorsykler designet for å være i stand til å holde tritt selv i motocross kurs og racing. Body Specs

1980-modellen av Suzuki RM80 sykkel er forskjellig fra de 1978 specs, men identisk med 1979 spesifikasjoner, som forbedret den opprinnelige 1978 design. Bilder av disse modellene viser sterke likheter, men 1979 og 1980 modellene er forskjellige. Kroppen på 1980 RM80 står på 38,2 inches høy og er 67,5 inches lang. Sykkelen er også 30,5 inches bredt. Den opprinnelige fargevalget er lys gul og svart.
Gjennomsnittlig Engine

Suzuki 1980 RM80 sykler kom med en ensylindret totaktsmotor skilte 14,5 hestekrefter ved 11 000 RPM. Motoren fortrengning er bare 4.82 cubic inches. Denne sykkelen kjører av en Mikuni forgasser drivstoffsystemet, og den bruker luft for å kjøle ned. Den har en kick-start girkasse som har seks hastigheter for at rask kick start mens smuss-biking langrenn.
Diverse Specs

Rammen for dette RM80 modellen er laget av stålrør for ekstra styrke og utholdenhet. Sykkelen har to justerbare støtdempere i bakhjulsopphenget. En virkning av å bruke stål, er at denne sykkelen kan betraktes tung. Av fabrikken linjen, veier 1980 Suzuki RM80 136-145 pounds avhengig av nøyaktige spesifikasjoner, og også sport en 46,1-tommers akselavstand. Bremsesystemet er satt sammen fra en enkelt sko med trommelbremser både foran og bak hjulet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108895.html