Ujevn dekkslitasje, også kalt dekk kopping, er en vanlig forekomst i alle kjøretøy. Eldre, ribbet dekkene er mer utsatt for denne tilstanden, men uten skikkelig vedlikehold og pleie, kan nye dekk stiler også vise ujevn slitasje. Hvis du sjekker lufttrykket i dekkene regelmessig, styre klar av ødelagte veier, legger sykkelen skikkelig og unngå hardt breaking, bør dekkene bo i god stand. Feil dekktrykk
p Hvis noen av dekkene er over eller under oppblåst, kan dekkene slites ujevnt og vise andre problemer. Feil dekktrykk er spesielt problematisk når det skjer i forbindelse med hard-bremsing eller tilhenger bruk. Før riding motorsykkelen, bør du bruke en trykkmåler for å sikre at dekkene har det anbefalte lufttrykket i dem hele tiden.
Hard oppbremsing

Hard bremsing er brukt til forhjulet bare. Når bremsene er stadig brukt i denne uforholdsmessig måte, bærer forhjulet ut raskere og blir mer skålformet enn bakdekket. Av denne grunn bør du unngå å bruke forbremsen utelukkende når det er mulig.

Veiforhold

Veier som er humped litt i midten kan føre til venstre side av forhjulet til å slites ut raskere. Med mindre du kan helt unngå humped veier, det er ikke noe du kan gjøre for å unngå dette problemet annet enn jevnlig sjekker forhjul. Ridning over jettegryter er også problematisk, ettersom det kan føre til hjulet forskyvning som igjen bærer ut forhjulet.
Ujevn Loading

Når du fordele vekten ujevnt på motorsykkelen , vil den vektede siden av dekkene slites ut fortere enn den andre siden. Ujevn vektfordeling også hindrer deg fra å ri så rett som du burde. For å unngå disse problemene, unngå å laste en side av saddlebag din med verktøy og annet utstyr.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108799.html