The Kawasaki KDX 200 er en mid-nivå, off-road motorsykkel som ble produsert frem til 2006. Det er en del av KDX serien av off-road motorsykler, og de "200" står for klassen av motorens slagvolum. Alle KDX serien motorsykler holdt et lignende sett med spesifikasjoner siden de ble innført i 1996. Mål og Eksteriør

The Kawasaki KDX 200 er 48,4 inches i høyde, 35,0 tommer i bredden, 56,5 inches i akselavstand og 13,4 inches i bakkeklaring. Setehøyde på laveste innstilling er 36,2 inches. Totalvekt tiltak på £ 222,6., Som ikke inkluderer et maksimert drivstoff kapasitet på 2,90 liter. Eksteriøret er utstyrt med gummi håndtak, hånd vakter, front-og bak-plast fendere, utvendige vakter og et kick stand.
Motor og Transmisssion

KDX 200 kommer med en væskekjølt, ensylindret, to-takts motor i siv ventil konfigurasjon. Boringen og stoke er 2,6 og 2,3 inches henholdsvis, og kompresjonsforhold er 7.9:1. Dette gir en motor med et volum på 198 cc, som er drevet av en enkelt-35 mm Keihin PWK35 forgasseren. Motoren aktiveres av en kick start, og styres ved en seks-trinns CDI elektronisk overføring. Den siste stasjonen er kjededrevet.
Chassis

høyfast stål perimeter chassis har en 26.5-graders gaffel vinkel med en gaffel diameter på 1,7 inches . Fronten av motorsykkelen er utstyrt med 43-mm konvensjonelle patron forgaffel og 80/90-21 dekk. Den bakre er utstyrt med et UNI-Trak enkelt-sjokk system og en 100/80-18 dekk. Single-skivebremser er installert i både foran og bak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108466.html