Honda Motor Co har produsert motorsykler og off-road skitt sykler siden midten av det 20. århundre. 1990 Honda XR250R er en dual-sport motocross sykkel vanligvis brukes for off-road racing i tøffe terreng. Den XR250R var i produksjon for et par tiår, og fikk sin første store oppgraderingen i 1990 med en bakre plate brems. Motor

Motoren på 1990 Honda XR250R er en luftkjølt, 249 kubikkcentimeter, ensylindret firetakts. Den har en kjede final drive girkasse med en utgangseffekt på 30 hestekrefter ved 8000 rpm og £ 18,7-fot dreiemoment ved 7000 rpm. Ventilen Toget har en enkelt overliggende kamaksler med to ventiler per sylinder. Den kompresjonsforhold på motoren og innsprøytningssystemet på XR250R er 10.2:1. Den boring og slaglengde er 2,9 inches med 2,3 inches.
Suspension, Dekk og Bremser

1990 Honda XR250R har en front suspensjon bestående av en 1,6-tommers ledende aksel gaffel med en 10,6-tommers reise. Bakhjulsopphenget er en pro-link enkelt støt med en 10,6-tommers reise. Den XR250R har en 80/100-21 forhjul og et 110/100-18 bakhjul. Bremsene består av en enkelt plate med to kalipere foran og en enkelt plate med ett-kalipere på baksiden.
Dimensjoner

1990 Honda XR250R har en samlet lengde på 82,7 inches, en bredde på 35,8 inches, en samlet høyde på 48,2 inches og en setehøyde på 36,4 inches. Akselavstanden er 56,1 inches, og tørrvekten av sykkelen er 238.1 pounds. Gasstanken på XR250R holder 2,4 liter blyfri gass med en 0,5-liters reserve.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/109329.html