The Dodge Viper er et eksempel på sluppet løs testosteron. Det er en løve med et mektig brøl og en påfugl i sin helhet fjærdrakt - den ønsker å bli lagt merke til. Lansert i 1992, er V-10 Viper en sportsbil som krever full oppmerksomhet fra sin eier. Det er ikke en bil for de forsagte. Bakgrunn

Utvikling av Viper startet i 1989, angivelig som hyllest til Carroll Shelby AC Cobra. Det var også en markedsføring øvelse for Dodge og et forsøk på å hevde sine super-bil legitimasjon. Tidlig stylister på Viper inkludert Shelby og design studio av Lamborghini, som da var eid av Chrysler.
Debut

Tidlige Vipers inneholdt en V-8 motor. Men etter 1990, da den ble godkjent for produksjon av Chrysler formann Lee Iacocca, utfordret det en heftig V-10. The Viper debuterte i 1991 for 1992 årsmodell.

Spesifikasjoner

Vipers gjennom 1995 var utstyrt med en 400-hestekrefter, 8-liters V- 10 som genererte £ 465-fot dreiemoment gjennom en sekstrinns manuell girkasse. Bilen ble bygget på en 96-tommers akselavstand og var 175 inches lang. Dens egenvekt var £ 3284. V-10 deplasement ble senere økt til 8,4 liter for å generere 600 hestekrefter og £ 560-fot dreiemoment. De retooled Vipers er tyngre på £ 3460.
Resultatutvikling

tidlig Viper kunne gå fra null til 60 mph på 4,6 sekunder og kjøre kvart mile på 13,1 sekunder på 112 mph. Toppfarten var 180 mph. Jo større motor i 2008 og senere modeller tillater en null-til-60 på 3,5 sekunder og en kvart mile tid på 10,9 sekunder, med en toppfart på 202 mph.
Interiør

tidlig Viper interiør var en grei affære typisk for høy ytelse biler i et forsøk på å redusere vekten. Det var tilstrekkelig korsryggstøtte fra setene, men det var ingen side vinduer eller utvendig dørhåndtak. Bilen kom med en myk topp. Til slutt, Dodge gitt fasiliteter som en seks-CD-skifter, syv-høyttaler lydsystem, tilt ratt og full-makt tilbehør.
Utvendig

utsiden av de senere Vipers er brawnier og litt mer overdrevet enn tidligere generasjoner, slik som en Corvette på steroider. Den har den "double bubble" top som debuterte i 1996 da coupe ble tilbudt sammen med roadster. Det er ingen tvil om den aggressive karakter og hva som lurer under panseret.
Håndtering

$ 87,000 toseters Viper er en fredløs i den siviliserte verden. Det er utilgivelig å uoppmerksom sjåfør og for mye bil for folk flest. Det mangler finesse av en Corvette Z06, men det er ikke en bil ment å bli kjørt til ettermiddagste. Sjåføren føles sjelden helt trygg når du svinger en Viper i høy hastighet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/exotic-cars/92453.html