The 1967 Chevrolet El Camino var det siste året av den andre generasjonen av El Caminos, som besto av 1964-1967 modell år. El Camino var en kombinasjon av en pickup lastebil og en personbil, et design først brukt av Ford i 1957 med Ranchero sin. El Camino inneholdt to dører og er designet for å romme tre passasjerer. Selv om designet først og fremst som et arbeid kjøretøy, tiltrakk sin valgfrie 396 big-block motor med høy ytelse entusiaster også. Mål

El Camino sin akselavstand var 115 inches. Bilen var totalt 199,0 inches lang, 75 inches bred og 56,7 inches høy. Foran og bak trå bredder var det samme på 58 inches.
Engines

230 kubikk tomme, seks-sylindret motor var standard utstyr for 1967 El Camino. Den 230 inneholdt en boring på 3,875 inches og en slaglengde på 3,250 inches. 230 produserte 140 hestekrefter og 140 fot-pounds av dreiemoment. Den 283 kubikk tomme, var åtte-sylindret valgfritt. Den 283 inneholdt en boring på 3,875 inches og en slaglengde på tre inches. Den 283 produserte 195 hestekrefter og 285 fot-pounds av dreiemoment. En 396 kubikk tommer, åtte-sylindret motor var også ekstrautstyr. Den 396 inneholdt en boring på 4,094 inches og en slaglengde på 3,76 inches. Det produseres 325 hestekrefter og 410 fot-pounds av dreiemoment.
Bremser

1967 El Camino ble utstyrt med trommelbremser som standard utstyr. Hver tromme var 9,50 inches bred. Skivebremser var ekstrautstyr.
Beholdere

kjøretøyet holdt 20 liter drivstoff. Sin overføring avholdt tre halvlitere med væske. Kjølesystemet holdt 12 liter frostvæske hvis utstyrt med 230 motor, 18,5 liter hvis utstyrt med 283, og 24 liter hvis utstyrt med 396. Differensialen holdt 3,5 halvlitere med væske.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90647.html