Rising olje-og gasspriser i 1970 gjort drivstoffeffektive subcompact "mini" biler mer populært i Nord-Amerika og Europa. Japanske bilgiganten Honda var en av de første bilprodusentene å utnytte dette nye markedet. Honda bygget på suksessen til sine små biler laget for det japanske hjemmemarkedet å lansere tre vellykkede subcompact "mini" biler i slutten av 1960 og gjennom 1970-tallet. Honda N600/N360

Honda produserte N360 subcompact bil for hjemmemarkedet og en litt raskere versjon, N600, for nordamerikanske og europeiske kunder. Produsert mellom 1967 og 1972, utstyrt Honda N360/N600 serien med forhjulsdrift og en liten, 600 cc motor. Kundene likte Honda N360/N600 fordi det var lett å kjøre og parkere.
Honda 1300

Honda produserte konservativt stylet, forhjulstrekk Honda 1300 subcompact fra 1968 til 1974. Den opprinnelige modellen leveres med en 1,3 l motor, men kunder kan velge enten en enkelt forgasser eller kraftigere fire-forgasser motor. Honda tilbudt flere trimme nivåer på 1300, inkludert air-condition og automatisk girkasse som ekstrautstyr. Honda avviklet the1300 grunn av den verdensomspennende populariteten til Honda Civic.
Honda Civic

Det mest kjente Honda subcompact eller "mini" bil er Honda Civic. Introdusert til det nordamerikanske markedet i juli 1972, skapte Honda Civic oppsikt på grunn av sin trapesformet form og romanen styling. Ifølge Honda var kommunal et resultat av "betydelig vågale på en del av dets designeren." Med en 1,1 l motor, forhjulstrekk og romslig interiør, solgte Honda Civic godt på grunn av sin pålitelighet og drivstofføkonomi. Opprinnelig utformet som en subcompact "mini" i 1970, Honda pusset senere versjoner av Civic som større kompakte biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99850.html