The Ford Thunderbird ble først produsert i 1953. Den ble designet for å være en luksus bil og ble produsert av stål i stedet for Fiberglas, i motsetning til mange andre biler i denne perioden. I 1968 introduserte Ford Motor Company en helt ny motor for Thunderbird, en stor blokk 429 kubikk tomme motoren. Tre trim stiler ble produsert i løpet av dette året, alle med den 429-motoren. Motor og girkasse Specs

big block-motoren i 1968 Thunderbird 429 var ansvarlig for sitt navn. Denne V-8 motor var i stand til å produsere opp til 360 hestekrefter og inneholdt 480 ft-lbs av dreiemoment. Toppfarten for stor blokk 429 var 136 mph. Den samlede drivstofføkonomi vurdering er anslått til 7 til 9 mpg. Null til 60 mph hastighet for dette kjøretøyet ble anslått til 5,3 sekunder. En automatisk tre-trinns girkasse ble tilbudt som standard utstyr på alle tre trim stiler i 1968.
Trim Styles

1968 Thunderbird 429 kom i en to-dørs hardtop , en to-dørs Landau eller en fire-dørs Landau. Den to-dørs hardtop inneholdt en bakhjulsdrevne drivverk, sitteplasser for fire voksne og et fast hardt toppen. Den to-dørs Landau også tilbudt bakhjulsdrift og kupé styling. Den firedørs Landau hadde nesten de samme mulighetene som de to andre, men inneholdt fire dører og var litt større.
Vehicle Dimensjoner

egenvekt på to-dørs hardtop var £ 4563. Den to-dørs Landau-modellen veide 4, £ 597. Begge var 206,9 inches lang, 77,3 inches bred og 52,6 inches høy. Den firedørs Landau-modellen veide £ 4652. og målte 209,4 inches lang, 77,3 inches bred og 53,4 inches høy. Svingradiusen for alle tre modellene er beregnet til 42 fot.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99986.html