Først produsert i 1959 ble Mini introdusert som den Mini Minor av Morris Garage, av MG berømmelse. Det har siden byttet eierskap en rekke ganger, med BMW er den nåværende eieren av Mini franchise. Motoren brukes på Mini har utviklet seg gjennom årene, med den primære motor variasjoner blir det 850 Metro, 998, 1098 og 1275 kubikk-centimeter motorer. Identifikasjon av Mini motorer avhenger av lokalisering og dekoding motoren nummer, med henvisning nødvendig for visse deler av Mini motornummer. Instruksjoner
en

Finn motornummer. Ifølge Mini Mania, er Mini-motoren som står på en plate klinket til forsiden av motorblokken, like under termostathuset. Det er en stor slange festet til termostathuset som kommer på radiatoren.
2

Skriv ned Mini motornummer. Dette er et alfanumerisk kode som består av 11-pluss stillinger, med de første åtte stillinger brukes til identifisering og følgende tall være en løpende serienummer basert på samlebånd produksjon. En typisk Mini motornummer kan lese "99H907PH101."
3

Decode Mini motornummer. I eksemplet "99H907PH" er den essensielle del for identifikasjon. Ifølge Mini Mania, følger eksempelet dekoder som: "99" identifiserer en 998 kubikk-centimeter motor, med "85" utpeke en 850cc og "12", en 1275cc. "H" identifiserer en tverrstilt, eller front-wheel-drive motoren. De neste tre siffer, "907", identifisere girkasse, motortype og motor installasjons detaljer. Denne delen skal være referert til notering funnet på Mini Mania, som den informasjonen som finnes i de tre sifrene er omfattende. "907" betegner en motor med en mekanisk bensinpumpe, et negativt jordet dynamo, Metro Motoridentifikasjon og en standard-ratio girkasse. De to siste posisjonene, "PH", identifisere en forgasser motor med en ren luft pakke som er høy kompresjon. "L", i stedet for "H", betegner en lav-komprimering motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100132.html