The Pontiac Fiero var en sportsbil kupé introdusert i 1984, og produksjonen ble avsluttet i 1988. Ifølge Conceptcarz, den Fiero opprinnelig ble utformet med en firesylindret, 2,5-liters motor som tjente nesten 40 miles to the gallon på motorveien, noe som gjør Fiero en sportsbil som også ble drivstoffeffektive. 1988 Fiero avduket en ny hekkspoiler og en oppgradering i fjæring og bremser. Det var tilgjengelig i tre versjoner eller trim nivåer: høy ytelse Formula og GT modeller og basen trim. Formelen og GT Engine, makt og håndtering

1988 Formula og GT trimmer har en 2,8-liters V6-motor som produserer 135 hestekrefter og 160 pund-fot dreiemoment. Motoren har et volum på 2835 kubikkcentimeter, en boring og slaglengde på 3,5 inches med 2,99 inches og et kompresjonsforhold på 8.9:1. Begge trimmer har en multi-point innsprøytningssystem som sprøytes bensin direkte inn i hver sylinder. Formel trim går fra 0 til 60 mph på 7,9 sekunder, og GT trim treffer 60 mph på 8,6 sekunder.
Formula og GT Transmission and Fuel Economy

1988 Pontiac Fiero Formula og GT trimmer har en fem-trinns manuell girkasse med en valgfri tre-trinns automatisk girkasse. Gass kjørelengde for Formel og GT trimmer er 17 miles per gallon i byen og 27 mpg på motorveien.
Fiero Base Engine and Power

Basislisten av 1988 Pontiac Fiero har en firesylindret, 2,5-liters motor med 98 hestekrefter og 135 pund-fot dreiemoment. Den 98-hestekrefters motor har en forskyvning av 2475 kubikkcentimeter, en boring og slaglengde på 4,0 inches med 3,0 inches og et kompresjonsforhold på 9.9:1. Coupe kjører på spjeldhus injeksjon, noe som betyr at drivstoff sprøytes inn i en gass bar før den når motoren.
Fiero Base Transmission and Fuel Economy

1988 Pontiac Fiero basen trim har en fem-trinns manuell girkasse med en valgfri tre-trinns automatisk girkasse. Basen trim har en høyere gass kjørelengde enn Formula og GT, tjener 24 miles per gallon i byen og 35 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99392.html