I oktober 2010 ble den 2011 Subaru Impreza WRX den siste i en lang rekke av den legendariske rally-fokusert road bil som har fått ros fra kritikere. Japan-baserte Subaru gjorde bilen tilgjengelig som sedan eller femdørs stasjonsvogn, under huden selv, de forblir den samme bilen. Hjul

2011 Impreza WRX har 17-by-8-tommers grå-ferdige 15-eikers aluminium-lettmetallfelger og har P235/45 R17 sommer ytelse dekk på hvert hjørne. Disse legeringer er et nytt tillegg til WRX, den forrige generasjon 17-by-7 hjul henholdsvis 1,5 pounds tyngre til tross for å være en tomme smalere. Slike vektreduksjon er avgjørende for å holde nede uavfjæret vekt (vekt støttes av chassiset) og gjør harde svinger mindre straffe på dekkene slik at de kan gripe lenger.
Extras
< p> Holde 17-tommers legeringer trygt er en prioritet --- Subaru tilbyr hjulet låser som gjør det vanskeligere for en tyv å stjele legeringer og dekk. Ved en punktering, er det et reservehjul under gulvet i bagasjerommet, men det er en sikkerhet dekk og bør bare brukes til å kjøre til nærmeste dekkleverandør. Du bør også vurdere å kjøpe offisielle Subaru ventilen stammen caps som beskytter ventil åpninger fra skade.
Upgrade
p Hvis du ønsker å oppgradere dine legeringer, gå for den 2011 Impreza STI hjul. Top-of-the-range STI sin legeringer er tilgjengelig i to forskjellige former avhengig av kroppen stil du har. For sedan, vurdere å kjøpe STI 18-by-8.5-tommers skjerm med høy glans finish 7-split-eikers aluminiumslegeringer som bruker 245/40 R18 sommer-ytelse dekk. For stasjonsvognen, opt for STI 18-by-8.5 høyglans finish 9-split-eikers BBS aluminiumslegeringer som bruker de samme 245/40 R18 sommer-ytelse dekk.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99341.html