The 2010 Mustang GT ble introdusert i løpet av 2008 Los Angeles International Auto Show. Det var tilgjengelig som en V-6 coupe eller en V-8 GT Coupe, med hver har en Premium-versjon. V-6 inneholdt en 4-liters motor, mens V-8 hadde en 4,6-liters motor. Alle versjonene var fem-trinns manuell bakre hjul stasjoner (RWD). GT Standard Features

Mustang GT utfordret en 90-graders V-8 motor bygget av aluminium blokk. Boring og slaglengde var 3,6 inches med 3,5 inches og kompresjon utgjorde 9,8-til-1. Det brukes en enkelt overliggende kamaksler (SOHC) valvetrain. Den forstillingen brukt McPherson fjærben med anti-roll bar, mens bakhjulsopphenget inneholdt en live aksel, en Panhard rod, teleskopiske støtdempere, spiralfjærer og en anti-roll bar. Bremsene ble ventilerte skiver med en anti-bremsesystem. Det genereres en maksimal effekt på 315 hestekrefter ved 6000 omdreininger og maksimalt dreiemoment på £ 441-meter ved 4250 rpm.
2010 GT Coupe Spesifikasjoner

2010 GT Coupe standard Utstyret ble utpekt som Rapid spesifikasjon 300A. Det var utstyrt med en aktiv anti-tyveri system og hjulet låsing kit. Den 3.73 bakaksel Package var også tilgjengelig for GT Coupe, som inneholdt en 3,73 limited slip aksel ratio, samt dual front calipers og bremseklosser, og kalibreres ESC, eller en elektronisk stabilitetskontroll, system. Det kan være malt så vel med den røde godteri spesialitet maling pakken.

2010 GT Premium Spesifikasjoner

2010 GT Premium hadde alle de tilgjengelige alternativene for GT Coupe bortsett fra at standard utstyrspakke ble utpekt som Rapid Specs 400A. En Rapid Specs 401A pakken var tilgjengelig som inkluderte kull svart interiør og seter, en dør trim med den lyse ponni badge, og en mørk aluminium panel. Det var mange tilbehør pakker tilgjengelig for GT Premium som tilbehør Pakke 1, 4 og 5 som legges funksjon kombinasjoner av kvart vindu lameller, siden kuler, en decklid ansikt panel, en hette scoop, og en pidestall spoiler. En elektronikk pakken var også tilgjengelig som kjennetegnet automatisk temperaturkontroll, stemme-aktivert audio /video DVD/CD/MP3 spillere, SYNC multimedia enheter, og SIRIUS Reise Link. En TrackPack pakken var tilgjengelig, som oppgraderte GT med doble stempel bremsekalipere, ytelse bremseklosser, en ECS system, og 19-tommers Pirelli ytelse dekk. Annet tilbehør pakker inkludert en bakre videokamera, komfort gruppe passasjerseter, en Shaker 1000 Audio system, HID lamper, og et glasstak.
Priser

standard GT Coupe ble priset til $ 28 395, mens GT Premium ble priset til $ 31,395. Konvertering til automatgir koster $ 995. Legge alle de tilgjengelige alternativene for GT Coupe koster rundt mer enn $ 2000. På den annen side, å forsterke det GT Premium med alle tilgjengelige alternativer koster en ekstra $ 17000.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99982.html