I 1908 Henry Ford og Ford Motor Company produserte sin første bil, Model T. I 1941 startet Ford Motor Company lage Jeep-lignende kjøretøy for det militære. Dette førte etter mange forskjellige 1970 modeller. 1970 ført til mange generasjon endringer og platesalg for Ford Motor Company. Sports Utility Vehicle

På 1970-tallet hadde den SUV knapt gjort sin debut. Ford Bronco startet produksjonen i 1966 og fortsatte til 1990-tallet. En 170-kubikk-tommers, rekkesekser motoren var i Broncos gjennom 1972. En 200-kubikk-tommers, rekkesekser erstattet denne motoren 1973-1974. Mellom 1970 og 1977 produserte Ford 136869 Broncos som hadde en ledig 302-kubikk-tommers, Windsor åtte-sylindret engine.The andre generasjon av Broncos løp fra 1978 og 1979 og hadde enten en 351-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor eller en modifisert 400-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor.
Trucks

kalt F-serien, inkludert Ford Truck lineup F-100 og F- 250.The F-100 kom med fire forskjellige trim nivå alternativer som inkluderte Custom, Ranger, Ranger XLT og Sport trimme pakker. Den hadde enten en 360-kubikk-tommers, 390-kubikk-tommers eller 302-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor. Ford introduserte 460-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor i 1973. Den SuperCab, en F-100 med en utvidet cab, ble introdusert i 1974. Da Ford introduserte F-150 i 1975, forutsatt at det en middels vekt lastebil mellom f-100 og F-250. Ford pensjonert F-100 etter 1975 og 302-kubikk-tommers motor i 1977. Av 1978, F-150 brukt en 300 - kubikk-tommers, in-line seks for base motor

Muscle Cars

1970 Ford. Torino kom som en erstatning for Ford Fairlane. 1970 Torino hadde en 351 kubikk-tommers, Cleveland åtte-sylindret motor. Andre tilgjengelige motorene inkluderte Cobra Jet, Super Cobra Jet og 429 Thunder Jet. Ford introduserte Gran Torino i 1972. Til tross for flere styling endringer, opphørte Torino produksjon etter 1976 (se referanse 3). 1970 Mustangs varte i fire generasjoner. Den tredje generasjonen inkluderte 1970 Mustang. Denne generasjonen førte til standard Mustang, Mustang cabriolet, Boss 302 og Boss 429. The Boss epoken endte med 1971. I 1973 utslippsbestemmelser alvorlig kutte hestekrefter av Mustang med nesten halvparten på alle modeller. Femte generasjon 1974-1978 brakte Mustang II, og dette underpowered, endret Pinto brakt redusert salg. I 1979 gjorde Mustang et comeback med en ny lettvekt-design og utslipp vennlig makt med den sjette generasjonen Mustangs kjent som Fox Bodies (se referanse 5).
Fullsize Biler

1970 begynte den klassiske bilen epoken. Ford produserte Galaxie og Thunderbird i dette tiåret. I 1970 hadde Galaxie fem tilgjengelige alternativer som inkluderte 240 -, 302 -, 351 -, 390 - og 429-kubikk-tommers motorer. Ford pensjonert Galaxie navn i 1974. Thunderbird gikk gjennom tre generasjon endringer i 1970. Den femte generasjonen av Thunderbirds, Big Birds, inkluderte 1970 og 1971 modeller. Ford brukte leftover deler fra 1960 biler for å gjøre disse modellene. Den sjette generasjonen fra 1972 til 1976 - The Bigger Birds - hadde en 460-kubikk-tommers, åtte-sylindret motor som standard utstyr. Den syvende generasjonen av Thunderbirds, de Torino Fugler, løp fra 1977 til 1979. Denne generasjonen brakt platesalg grunnet styling endringer og small-block motor alternativer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100116.html