I 1900 var den amerikanske Bilindustrien i sin spede begynnelse. Ettersom økonomien blomstret, etterspørselen etter elektrisk, hybrid, damp og bensindrevet "horseless vogner" økt. Mekaniske forbedringer i motor og chassis design førte til rask forbedring i ytelse, håndtering og effektiviteten av den første generasjonen av amerikanske biler. 1900 Biler

Ved århundreskiftet, var damp og elektriske biler mer populære enn de drevet av bensin forbrenningsmotorer. Damp biler som tidlig på 1900-tallet Stanley Steamer ble drevet av kjeler oppvarmet gass eller parafin. Batteridrevne biler ikke krever giring eller hånd spy for å starte opp. De første bilene hadde åpne passasjerkabiner og servostyringen. Som tiåret utviklet seg, masseproduserte gass-motors biler begynte å dominere markedet.
Oldsmobile

1901 Curved Dash Olds var den første masseproduserte linje med bensin biler i USA. Bilen ble startet med en sveiv montert på siden av setet. Dens 95,4 kubikk-tommers, ensylindret motor generert 4,5 hestekrefter ved 500 rpm. Sporen-utstyr overføring hadde to gir forover og ett bakover. De Olds brukte bevel-type differensial tannhjul og en servostyringen utstyr. Differential og bakhjul band-bremser gitt bremsekraft. Sin suspensjon besto av sidelengs montert blad-fjærer.
Cadillac

første Cadillacs ble bygget i 1902. De ble drevet av en ensylindret 10 hestekrefter Leland & Faulconer motor tilnavnet "Lille Hercules." En jackshaft sveiv forbundet med en kjede til veivakselen startet motoren. Den avtakbare horisontal sylinder inneholdt en kobber vann-jakke fôr. En impeller pumpe sirkulert vann fra frontmonterte radiator. En to-trinns planetgir ble drevet av en spak og fot-pedal. De bakre halve aksler ansatt mekaniske bremser. Bilens rack og pinion styring var justerbar.
Ford

I 1903, Ford Motor Company begynte å produsere Model A. Runabout funksjonsfriske bilen inneholdt en motsetning to- sylindret motor montert i senter av bilen. Den støpejern-blokk, 100,4-kubikk-tommers motoren produserte åtte hestekrefter. Den hadde fire ventiler, mekaniske løftere og en Schebler forgasser. I 1904 introduserte Ford en in-line firesylindret motor karakter på 24 hestekrefter. Fords planetenes overføring hadde to frem og ett revers. En differensial bandet brems stoppet bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98616.html