bilindustrien

(Dagbladet): Gårsdagens Tour de France-etappe ble preget av et forferdelig velt omtrent 60 kilometer før mål. Rittet ble stoppet i nesten ti minutter, og rytterne måtte vente mens feltet ble nøytralisert.

Og nettopp den beslutningen om å nøytalisere feltet, skapte reaksjoner i ettertid. Alexander Kristoff var blant dem som ikke skjønte hvorfor. Han var først og fremst irritert fordi han gikk glipp av verdifulle poeng i kampen om den grønne poengtrøya.

- Jeg synes det var rart. De pleier ikke å stoppe det når det går velt. De gjorde ikke det søndag, så for meg var det noe dritt, for jeg satt foran, sa Alexander Kristoff.

Slik forklarte arrangøren seg mandag kveld, ifølge danske Ekstra Bladet:

- Mange ryttere gikk ned i to velt rett etter hverandre, omtrent 40 ryttere i alt. De fire ambulansene og to legebilene var opptatt av å behandle dem. Det betød at det ikke var noen igjen til de resterende 120 rytterne i feltet for resten av etappen.

Svakt punkt for den gule trøya?

TV 2-ekspert og tidligere proffrytter Mads Kaggestad mener beslutningen på bakgrunn av det er lett å forstå, men har også en mistanke om at arrangørene har et svakt punkt for den gule trøya.

Blant de som gikk i bakken var nemlig Fabian Cancellara, som hadde den gule trøya. Sent i går kveld ble det klart at sveitseren måtte stå av med brukket ryggvirvel.

- Poenget her er at det var usikkert hvem som bestemmer, om det er arrangøren eller dommerne. Det er litt rart, for vanligvis tar dommerne slike beslutninger, og andre ganger er det rytterne som setter seg opp fordi det har vært et fælt velt. Men her ville rytterne sykle videre, og skjønte ikke helt hvorfor det ble nøytralisert når det gikk et velt dagen før som var minst like ille, sier Kaggestad til Dagbladet.

Han fortsetter:

- Samtidig gikk Cancellara ned i velten med den gule trøya. Det er akkurat som arrangørene har et svakt punkt for den, og at den skal respekteres. Det er mulig det påvirket arrangørene til å ta beslutningen om å nøytralisere.

Cancellara i bakken

Men det er ikke første gang det oppstår slike situasjoner i Tour de France. På en etappe i 2011 gikk flere favoritter ned i en velt, og da var det Fabian Cancellara som tok kommandoen og nøytraliserte feltet. Det fikk blant annet Thor Hushovd til å reagere den gang.

Sportssjefen i Etixx-Quick Step, Brian Holm, langet i går ut mot Cancellara, og mente det ikke var tilfeldig at sveitseren tjente på den nøytraliseringen. Det sa han overfor TV 2.

- Cancellara har en voldsom autoritet i feltet, og høres godt. De færreste vil komme i konflikt med ham. Men det var jo en frisk uttalelse fra Brian Holm. Den er ikke helt balansert, det virker som han utelukkende skylder på Cancellara. Det var en forferdelig situasjon, og det med ambulansene – det er et logisk og rasjonelt argument for å nøytralisere, mener Kaggestad.

Spår mer dramatikk

Men om du synes Touren har vært dramatisk til nå – i dag venter ei brusteinsetappe. Det er i dag det kan bli virkelig dramatisk, sier Kaggestad.

- Det er jo dette med sidevinden på de åpne slettene der nede, og brusteinen. Den i seg selv er spennende i forhold til punkteringer, og det er et underlag mange ikke er mentalt eller fysisk forberedt på. Posisjonskampen foran det første strekket vil være voldsom: Alle skal sitte foran. Sitter du ikke der, har du et stort problem, sier Mads Kaggestad.

Så er det jo sånn at rytterne er forskjellige, og ikke alle er like sterke i alle partier. Vanligvis har ikke klatrerne de samme styrkene som de typiske klassiker-rytterne på slike etapper. Det sier seg selv.

- De har ikke de samme fysiske forutsetningene til å kjempe mot de som har det. Alberto Contador er ikke interessert i å gjøre noe her. Si at Kristoff plutselig skulle begynne å satse på fjelletapper i Tour de France, det er ikke hans terreng. Det er det samme. For sammenlagtkandidatene handler det om å komme seg gjennom uten å tape tid.

Alexander Kristoff har nevnt seg selv blant seierskandidatene på dagens etappe. Mads Kaggestad støtter den, men nevner også John Degenkolb, som vant Paris-Roubaix i våres.

Rittet kan du følge live her hos Dagbladet og procycling.no.

SERAING/OSLO (procycling.no): Dagens etappe er en god mulighet både for Edvald Boasson Hagen og Alexander Kristoff.

Edvald Boasson Hagen fikk ikke kjøre for egne muligheter på den forrige flate etappen, men brosteinsetappen passer Rudsbygdingen som hånd i hanske.

- I dag har jeg stort sett hele laget bak meg, bortsett fra klatrerne som ikke kommer til å være i front på brosteinspartiene, men de kommer til å gjøre en jobb før det, så da har jeg alle mann, sier Boasson Hagen til procycling.no før starten i Seraing.

- Kommer du til å piske de litt, få de til å sitte foran?

- Ja, jeg må prøve på det. Det er viktig å være foran, hvert fall når det drar seg til mot slutten.

Kan bli en liten gruppe

Med 13 kilometer brostein underveis er mulighetene for å kjøre av de mer rene spurterne som Cavendish og Greipel tilstede, Boasson Hagen er likevel skeptisk.

- Det er jo gode brosteinsryttere de også, så det er vanskelig å kjøre de av, men vi får se. Det er mye som kan skje før de brosteinspartiene også, sier Boasson Hagen.

- Hvor stor gruppe tror du det kommer samlet til mål?

- Jeg tror det kommer en relativt stor gruppe samlet, men det vil jo skille seg litt ut, spår Boasson Hagen.

Alexander Kristoff som vant brosteinsrittet Flandern Rundt tidligere i år er av en litt annen oppfatning enn sin landsmann.

- Jeg tror det kommer ganske små grupper inn til mål, kanskje en ti mann eller noe sånt, sier Kristoff til procycling.no

- Hvis det kommer ti mann inn, tror du Cavendish og Greipel er med da?

- Tja, Greipel har kjørt bra på brostein før så han kan fort henge med inn, og Cavendish kan for henge med han også, sier Kristoff

Skadeskutt Katjusja

Mens Edvald Boasson Hagen har hele laget bak seg på dagens etappe, er situasjonen annerledes for Kristoff.

- Jeg kan kjøre for meg selv. Jeg har jo Jacopo (Guarnieri) og Luca (Paolini) til å kjøre for meg, men de må også hjelpe Rodriguez, sier Kristoff til TV2.

Katjusja ble hardt rammet av velten i går. Arbeidshesten Dimitrij Kosontsjuk måtte bryte, mens opptrekker Marco Haller ble hardt skadet.

- Marco Kommer nok til å slite i dag på brosteinen. Han veldig vondt i håndleddet. Jeg tror ikke det er brukket, men han har hvert fall slått seg godt, sier Kristoff.

Denne artikkelen er levert av sykkelnettstedet procycling.no!

(Dagbladet): Konkurstruede Hellas, som nå har sagt nei til sine europeiske kreditorer, har liten eller ingen innvirkning på norsk økonomi, mener eksperter.

- Hellas har utrolig lite med Norge å gjøre. Dessuten er sannsynligheten for en ny økonomisk krise i Europa på grunn av situasjonen i Hellas svært liten, påpeker sjeføkonom Harald Magnus Andreassen i Swedbank overfor Dagbladet.

Andreassen mener det er helt andre grunner til å frykte for den norske økonomiske framtida.

- Skiftet i Norge er spennende, men har fint lite med Hellas å gjøre. Alt som har gjort Norge spesielt, er ikke spesielt lenger. Norge har ikke lenger en særstilling. Lønnsevnen i Norge vokser ikke på samme måte som før, og olja bidrar nå negativt, sier Andreassen og utdyper:

- Norge har hatt medvind på alle bauger og kanter. Nå har vi motvind. Vi opplever motvind både på olje og andre råvarer, sier Harald Magnus Andreassen.

Økonomieksperten trekker fram som negativt for Norge at Kina ser ut til å ha fått pengebremsene på.

- Jobber forsvinner

- Er vi heldige, slipper vi unna med lavere inntektsvekst, noe som faktisk allerede har skjedd. Er vi uheldige, må vi ha en korreksjon ned i norsk økonomi. Det kan skje, men jeg tror ikke helt på det, sier Andreassen.

Sjeføkonomen påpeker at til nå har 22000 av 330000 oljejobber i Norge forsvunnet.

- Minst dobbelt så mange jobber vil forsvinne, før nedturen er ferdig, sier han.

Oljeanalytiker Thina Saltvedt i Nordea Markets deler Andreassens bekymring for at Kina nå ser ut til å sette ned farta.

- Det er ikke bra for oljemarkedet, og kan føre til at utfordringene i Norge vil vare lenger, sier Saltvedt.

Hun påpeker at norsk oljeproduksjon nådde toppen allerede i 2001, og at vi siden den gang har surfet godt på en god oljepris. I de siste åra er det Kina som har stått for veksten i bransjen. I tillegg frykter Saltvedt at Iran vil pøse 7-8000 fat olje inn i et marked som allerede flyter over.

- Det ser ikke så bra ut for oljeprisen og oljeselskapene. Jo lenger prisen forblir lav, dess mer usikkert ser det ut for norsk oljebransje, sier Thina Saltvedt.

Omstilling

I et stort fellesintervju med Dagbladet nylig påpekte Erna Solberg og Siv Jensen at omstillingen fra oljealderen til et framtidsrettet, konkurransedyktig næringsliv er den største oppgaven framover.

- Det overordnede kommer til å være omstillingsevnen og konkurransekraften vår. Folk må ta inn over seg hvor vanskelig og langsiktig det er å bygge opp nye, konkurransedyktige arbeidsplasser. Selv om vi har kuttet i formuesskatten, har vi fortsatt en særnorsk skatt. Prognoser fra Statistisk Sentralbyrå viser økt vekst i investeringer framover. Men det kompenserer ikke for fallet i oljeinvesteringene, sier statsministeren til Dagbladet.

Finansminister Siv Jensen minner om at Norges viktigste handelspartner, EU, fortsatt sliter.

- Det er ikke akkurat full fart i våre konkurransemarkeder.  Vi er litt avhengig av økt vekst der ute også. Og hadde det bare vært et midlertidig setback i vår økonomi, hadde det vært enklere å møte med virkemidler. Men vi vet at oljesektoren skal bli mindre. Da betyr det at arbeidskraft skal derfra over til andre næringer.

SSB venter at arbeidsledigheten i Norge skal stige til 3,9 prosent i år, fra 3,5 prosent i fjor. Men ledigheten var i april allerede kommet opp i 3,9 prosent, og nedgangen i oljebransjen får skylda.

Historisk lav rente

18. juni satte Norges Bank styringsrenta til historisk lave 1,00 prosent.

- Vi har satt renta ekstremt lavt før vi har opplevd nedgang i gjeld og boligpriser. Det betyr at den underliggende vekstkraften ikke har vært god. Vi har økt gjelda ved å bytte hus med hverandre til høy pris. En slik kunstig vekst, gjennom økt gjeld og et sterkt boligmarked, er å bygge sitt hus på sandgrunn, sier Harald Magnus Andreassen som slett ikke ser for seg greske tilstander i et Norge med større utfordringer.

- Grekerne har tatt en gresk en og kuttet lønna med 20 til 30 prosent. Vi har tatt en norsk en og kuttet kronekursen med 17 prosent, noe som gir høyere prisvekst og lavere reallønnsvekst på sikt.

Avviser boligkrakk

Førsteamanuensis og dekan ved Markedshøyskolen, Erling Dokk Holm, ser ikke for seg at det vil bli noen krise i boligmarkedet på landsbasis.

- Prisene øker ikke like mye overalt, og det er viktig å være obs på regionale forskjeller i boligmarkedet.

Holm tror det blir mye mer differensiering i boligpriser. Stavanger er interssant fordi det er så mye oljejobber der, de er helt oljeavhengige.

- Paradoks: Boligprisene synker ett sted, men øker et annet; boligprisene i Oslo øker, mens de faller i Stavanger. At folk drar dit jobbene fins, er medvirkende til det (folk mister jobben i Stavanger, søker seg til Oslo) og bidrar til å øke etterspørselen her. Men hvis arbeidsledigheten kommer opp i 6-7  prosent, går ingen fri, mener Holm.

- «Krise» er relativt

Senior porteføljeforvalter i Storebrand Kapitalforvaltning, Olav Chen, tror arbeidsløsheten vil stige, «at Norge har det verste foran seg», og at vi ennå ikke har sett bunnen av oljeomslaget. Han tror ledigheten kan øke med 0,5-1 prosentpoeng – det tilsvarer flere titusener flere uten arbeid.

- «Krise» er et normativt begrep, og relativt. De 4-5 siste åra har Norge hatt det uvanlig bra pga. høye oljepriser, og de som tror det vil fortsette slik, kan oppleve «krise».
 
Selv om ledigheten fortsetter å stige, tror ikke Chen at boligprisene vil stagnere. Hvis ledigheten kommer opp i seks, sju prosent, som ikke er umulig, og kan skje dersom ledigheten smitter fra Vestlandet, kan boligprisene bli «korrigert».

(Dagbladet): En mann er funnet død i Trondheimsveien på Sofienberg i Oslo. Det skriver politiet på Twitter. De fikk melding via AMK klokka 05.45.

Krimvakta og krimteknisk avdeling i Oslo politidistrikt har i morgentimene i dag undersøkt åstedet.

Operasjonsleder Rune Ullsand i Oslo politidistrikt sier til Dagbladet at mannen ble funnet på bakken utenfor ei blokk.

- Vitner kan bekrefte at mannen falt fra et vindu sier han.

Politiet utelukker ikke at det kan ha skjedd noe kriminelt.

- Vi må undersøke åsteset og snakke med vitner. Kriminalteknikere er på stedet nå og har fått en oversikt. Vi vet ennå ikke hvilken etasje han har falt fra, sier operasjonsleder Tor Grøttum til Dagbladet.

Dagbladet kommer med mer

Alexander Kristoff (28) har ikke alltid gjort det like skarpt på brostein, men mener at han har reelle vinnersjanser under dagens 4. etappe i Tour de France.

Etappen fra Seraing i Belgia til Cambrai i Frankrike er 203 kilometer lang, og til sammen sju partier med brostein utgjør 13,3 kilometer av den.

– Jeg skal prøve å henge med. Vi får se. Jeg likte det ikke så godt på brosteinen i fjor, men jeg får prøve i år. Det blir en tøff etappe, og det kommer sikkert til å komme flere velt, spådde Kristoff.

Han mente uansett at det kunne ha vært verre.

- Det er ikke som Paris-Roubaix, og hvis det ikke regner, som det gjorde i fjor, så er det ikke så ille. Det er bare 13,3 kilometer med brostein. Det kan skille litt, men det blir nok ikke altfor store avstander, mente han.

Boasson Hagen ser også fram mot etappen.

– Det blir absolutt spennende med brostein og greier. Det blir en kamp det også som på alle andre etapper. Nå er det både klatrere, sprintere, klassikere og alt som er som skal kjempe. Normalt på brostein handler det bare om klassikere. Det blir en hard kamp for å komme seg inn først der, og det gjelder å ha litt krefter igjen.

- Hvilke ambisjoner har du?

– Det kommer an på taktikken, men jeg håper å komme lenger fram på resultatlistene enn jeg har gjort de to siste dagene, sa Boasson Hagen.

(NTB)

(Dagbladet): Det går unna når NASCAR-feltet konkurrerer. Så også natt til mandag. Under Sprint Cup Series-løpet «Coke Zero 400» i Daytona, ble tilskuerne vitner til en utrolig ulykke – som heldigvis endte godt.

I en fart rundt 300 km/t gikk det galt. En liten krasj i front førte til at Austin Dillons bil ble skvist mellom flere biler, før den lettet – fløy over flere konkurrenter og inn i sikkerhetsveggen.

En rekke andre biler var også involvert i ulykken. Austins bil ble fullstendig knust i krasjen før den ble truffet av en annen bil etterpå.

Flere titalls personer løp mot bilen for å bistå Austin, mens publikum fulgte spent med. Derfor var lettelsen stor da støtteapparatet ga tommelen opp. Etter kort tid fikk Austin ut av bilen, og sjåføren gikk selv bort fra banen, mens han ga tegn om at alt var bra.

- Det var brutalt. Jeg opplevde at jeg rullet rundt flere ganger og sikkerhetsbeltene ble mer og mer løse. Jeg forsøkte å holde så hardt jeg kunne i rattet. Jeg er sikker på at jeg finner flere skrammer på min kropp de neste dagene, men nå har jeg det greit, sa Austin Dillon etter ulykken ifølge USA Today.

Fem tilskuere ble kjørt til sykehus etter å ha blitt truffet av bildeler.