Archive for April, 2014

SV-Audun: Minst like vanskelig å forstå at Frp godtar dobbeltrom som at de godtar nye bomstasjoner

  • Venezuelas fallitt

    President Nicolás Maduro leder Venezuela på rett vei mot grøfta. «Chavismen», som han skulle videreføre til «den høyeste sosiale lykke», har spilt fallitt. (613 innlegg) Les mer

  • Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    Hevder Chelsea forbyr Vitesse å vinne ligaen

    (Dagbladet): Som Chelseas offisielle samarbeidspartner i Nederland har Vitesse Arnhem i flere år nytt godt av London-klubbens stortalenter.

    I tur og orden har Nemanja Matic, Gael Kakuta, Tomas Kalas, Sam Hutchinson og Patrick van Aanholt vært på utlån i Nederland. Per i dag har blåtrøyene fire spillere på plass i Gelredome: Lucas Piazon, Bertrand Traore, van Aanholt og Christian Atsu .

    Tidligere klubbeier Merab Jordania hevder Chelsea ikke bare låner ut spillere, Europa League-mesterne har tillegg sikret seg enorm innflytelse i klubben.

    Hørte på «London»

    Jordania hevder i De Telegraaf at gigantklubben fra London er så mektige at de la ned forbud mot at Vitesse skulle få bli ligamestere i æresdivisjonen sist sesong.

    - Jeg ønsket at vi skulle bli mestere men «London» ønsket ikke det til slutt. Ambisjoner er fint, men Vitesse får ikke lov til å kvalifisere til seg til Champions League, sier Jordania til den nederlandske avisa.

    Georgieren kjøpte Vitesse i 2010 og Chelsea-samarbeidet kom i stand fordi han var en venn av Roman Abramovitsj – milliardæreier i den britiske klubben.

    Så tok Chelsea over styringen, hevder Jordania.

    Stoppet kjøp

    - Jeg ønsker å fortelle sannheten til Vitesse-supporterne, sier georgieren.

    Han hevder at trener Fred Rutten ble sveket da Vitesse gikk fra gullstrid til fjerdeplass på tabellen i fjor vinter og vår. Treneren ville kjøpe Kelvin Leerdam fra Feyenoord i januar 2013.

    Men det ville ført til at Chelsea-innleide Kalas ville fått mindre spilletid med Leerdam i stallen. Det var en av grunnenen til at overgangen ble stoppet i siste liten, heter det.

    - Plutselig grep «London» inn. Vi fikk ikke være for sterke. Jeg kunne ikke forklare det til Fred. Jeg måtte dekke over for klubben og «London». Men det skapte spenning og kaos, sier den tidligere klubbeeieren.

    - Jeg kan si nå hvorfor Fred Rutten dro (i juni). Han visste at han ikke fikk vinne tittelen med Vitesse, sier Jordania.

    Solgte seg ut

    At toppscorer Wilfried Bony ble solgt til Swansea i sommer er etter sigende også et Chelsea-påfunn. Den sportslige ledelsen ville beholde Bony et halvt år til. Også midtbanestjernen Marco van Ginkel forsvant – til Stamford Bridge.

    Jordania solgte seg ut av klubben i oktober i fjor, ny eier er Abramovitsj-partneren Aleksandr Tsjigirinski. Uefas regelverk forbyr to klubber med samme eier i samme europeiske turnering.

    Etter uttalelsen fra Jordania har det nederlandske fotballforbundet kontaktet Vitesse og stilt krav om utfyllende informasjon om Chelsea-samarbeidet. En talsmann for forbundet varsler at eierskapet av Vitesse også skal kikkes nærmere på.

    Chelsea ønsker ikke å kommentere saken, men Vitesse-styret avfeier påstandene som vrøvl.

    Aprilspøk

    - Det er nesten som en aprilspøk, av den dårlige sorten. Har folk gått sammen for å tulle? Å konkurrere er grunnleggende i sporten, det er alltid uforutsigbart. Som alle andre klubber vil Vitesse vinne så mang ekamper som mulig, med best mulig spill, sier Vitesse-styreformann Bert Roetert.

    Vitesse ligger per i dag på tredjeplass i nederlandsk æresdivisjon, ni poeng bak serieleder Ajax.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    Conchita er Eurosongs kanskje mest veldreide kvinne

    Jonas Gahr Støre er rett mann til å lede Ap. Gro var et uhell, skriver Marie Simonsen.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    «Hvis ikke klimapolitikken vinner nå, vinner den aldri»

    Striden om de planlagte oljefeltene på Utsirahøyden skal elektrifiseres eller ikke, er for tiden vårt mest høyaktuelle klimapolitiske drama.

    FNs klimarapporter viser i stadig grundigere detalj konsekvensene av en opphetet klode, og Miljødirektoratet har lagt fram en utredning som viser at det skal svært mye til for at Norge klarer å nå målet om å redusere klimagassutslippene med 30 prosent i forhold til 1990, hvor om lag to tredeler skal tas i Norge.

    Samtidig velger Olje og energiminister Tord Lien (Frp) å støtte seg på de kommersielle aktørene på sokkelen – deriblant Statoil, når det gjelder å vurdere om Utsirahøyden skal elektrifiseres eller ikke. Det er – som SVs Heikki E. Holmås sa i spørretimen i Stortinget i dag -  som «å stole på tobakksprodusenters beregninger for kreftfare ved røyking.»

    I dag kom en ny rapport laget av Add Energy for kraftnæringens interesseorganisasjon Energi Norge, som slår fast at elektrifisering av hele Utsirahøyden blir langt billigere enn det Statoil og Oljedirektoratet har lagt til grunn. Rapport anslår kostnaden til 40 kroner per tonn kuttet CO2 for hele ormådet. Ikke 400 tonn, som Oljedirektoratet anslo i 2012.

    Det er verdt å merke seg at rapporten kommer fra en NHO-tilknyttet organisasjon. Kraftnæringen har selvsagt interesser i at regjeringen går for elektrifisering, men kan knapt beskyldes for å ha en en dommedagsprofetisk klimaagenda.

    Hvis ikke klimapolitikken vinner denne gangen, vinner den aldri.

    Miljødirektoratet har slått fast at elektrifisering av sokkelen er helt avgjørende for å kunne nå utslippsmålene. Det sier seg i grunn selv, all den tid offshoresektoren er den som bidrar til klart mest utslipp i Norge. Hvis vi velger miljøvennlige løsninger på Utsira sparer vi Norge for klimagassutslippene til mer enn 100 000 biler årlig.

    Det er ikke så vanskelig å se at problemstillingen er en konfliktsak i regjeringen. Klima- og miljøminister Tine Sundtoft sitter i praksis med en umulig oppgave dersom Utsira ikke blir elektrifisert. I et relativt rundt formulert debattinnlegg denne uka i Dagbladet skrev hun at Norge må kutte utslippene hjemme, men mer enn antydet at elektrifisering av Utsira er en viktig bidragsyter til dette. Hun gikk selvsagt ikke i debatt med sin egen regjeringskollega, Tord Lien, men kunne like godt ha gjort det.

    Tord Lien sier nå at Oljedirektoratet skal gå gjennom disse tallene en gang til. Vi får håpe de lytter til flere enn oljeprodusentene denne gangen.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    Ny rapport slakter Statoil-tall: Langt billigere å spare utslipp fra 100 000 biler

    • Utsirahøyden er en geologisk høydeformasjon på havbunnen, om lag 20 mil vest for Rogaland.

    • Arbeidet med studier for elektrifisering av oljefeltene har vært ledet av Statoil, på vegne av de tre aktuelle operatørene i området, Statoil, Lundin og Det norske oljeselskap.

    • Ifølge Oljedirektoratet vil elektrifisering av hele feltet gi utslippsreduksjoner på mellom 600 000 og 1 million tonn CO2 i året.

    • Norges klimamål er 30 prosents klimagassreduksjon innen 2020. Dagens utslipp er på 52,7 millioner tonn CO2. I 2020 skal utslippene være på 45 – 47 millioner tonn CO2.

    Kilde: NTB/Oljedirektoratet/Stortinget/Zero/Dagbladet.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    Streikefaren fortsatt overhengende

    (Dagbladet): Ved midnatt gikk fristen ut, men partene i industrioppgjøret ble ikke enige.

    Riksmekler Nils Dalseide var optimist i går kveld, og meldte at det hadde vært bevegelse på vesentlige punkter.

    Ni timer på overtid er det fortsatt ingen løsning i sikte.

    - Det er ikke grunnlag for å legge fram noe ennå, sier Dalseide nå.

    LES OGSÅ: Vårens lønnsoppgjør blir en triller, skriver Stein Aabø

    - Partene er interessert i å forhandle videre for en løsning. Jeg mener det er mulig å få til, men vet ikke nok til å si om den muligheten er større eller mindre.

    Slitne forhandlere

    Partene har forhandlet gjennom natta for å forhindre at 11 000 ansatte i offshore- og verftsindustrien tas ut i streik.

    Riksmekleren sier at partene ikke har gitt seg selv noen ny tidsfrister, og sånn sett bare kan holde fram med forhandlingene utover dagen.

    - Men de har arbeidet i hele natt, så det går litt saktere nå.

    På spørsmål om faren for streik, sier Dalseide:

    - Det er min oppgave å gjøre alt som er mulig for å forhindre det.

    LES OGSÅ: Lang dags ferd mot streik, skriver Stein Aabø

    Pensjonskamp

    Årets hovedoppgjør blir regnet som spesielt vanskelig, fordi spørsmålet om tariffesting av pensjonsordningene i privat sektor ligger på bordet, i tillegg til arbeidstidsspørsmål.

    Det betyr at det forhandles om sentrale prinsipper, i tillegg til størrelsen på lønnsveksten.

    - Pensjonsspørsmålet har nok blitt behandlet først, og de økonomiske rammene har nok blitt avhengige av det de har kommet fram til i pensjonsspørsmålet, sa Roger Bjørnstad, sjeføkonom ved samfunnsøkonomisk analyse, på «Politisk kvarter» på NRK tidligere i dag.

    - Et annet kompliserende element knyttet til det økonomiske er at Holden-utvalget i fjor høst enstemmig gikk inn for at partene selv skal anslå rammene, altså anslaget for den totale lønnsveksten. Det er kinkig, for historisk har funksjonærene ligget sju-åtte tideler over arbeiderne. Når man nå krever at de skal anslå lønnsvekst, så vil det ligge i kortene at det skal være den samme lønnsveksten for arbeidere og funksjonærer. Altså må man ikke bare komme med et troverdig anslag for hva lønnsveksten skal være, man må komme med troverdige tiltak for å stagge lønnsveksten i andre grupper, sier han.

    Rykende uenige om pensjon

    Industrioppgjøret kalles også frontfaget, og setter standarden for tariffoppgjørene som følger utover våren. Derfor følges de pågående forhandlingene med argusøyne.

    YS-forbundene Parat og SAFE forhandler samtidig med Fellesforbundet, og motparten er NHO-forbundet Norsk Industri.

    LO og NHO er rykende uenige i at pensjon skal bli en del av tariffoppgjøret.

    Enkelt sagt argumenterer arbeidsgiversida for at bedriftene må få beholde styringsretten over pensjon, men arbeidstakersida argumenterer med at pensjon er utsatt lønn, og derfor må tariffestes.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    - Et stusselig forsøk: Ber om unnskyldning for «uakseptabel aprilsnarr»

    (PressFire.no): Viser kalenderen 1. april, kan det være smart med litt ekstra årvåkenhet når man leser nyheter – også fra spillbransjen.

    I går samlet vi et knippe av spillaprilsnarrene. Blant dem var en noe syrlig melding fra Electronic Arts’ spillmotorgjeng, Frostbite.

     

    – Uakseptabelt og dumt

    På Twitter skrev de at Frostbite-motoren nå kjører på Wii U, siden det er den kraftigste av de nye konsollene. EA-gjengen fulgte opp med flere spøker på Nintendos bekostning.

    Dette falt ikke i god jord hos ledelsen, som nå ber om unnskyldning. Electronic Arts-toppen, Peter Moore, legger seg flat.

    – Vi ber om unnskyldning til våre partnere i Nintendo America og fans. FrostbiteEngines stusselige forsøk på en aprilsnarr var ikke godkjent av EA: uakseptabelt og dumt, skriver sjefen på Twitter.

    Meldingene fra FrostbiteEngine-folka ble fjernet sent i går.

     

    Steinkasting i glasshus

    Flere Twitter-brukere uttalte i går at de syntes kommentarene fra FrostbiteEngine var som å kaste stein i glasshus. Gjengen i svenske DICE har selv slitt med det tekniske rundt «Battlefield 4», som naturligvis bruker Frostbite 3.

    Det hører med til historien at Electronic Arts ikke har lansert noen spill til Wii U-konsollen siden 2012s «Need For Speed Most Wanted», og ser heller ikke ut til å ha planer om å støtte maskinen i fremtiden.

    Flere utviklere har også vært ganske tydelige på hva de synes om konsollen. Ingeniøren Bob Summerwill i EA skrev på Twitter at han syns Wii U er søppel.

    Det har også blitt klart at den nyeste versjonen av spillmotoren Frostbite ikke vil vise seg på Nintendos nyeste konsoll, og dermed heller ikke vil få spill som tar i bruk motoren.

    De fleste nyere spill fra Electronic Arts tar i bruk denne motoren. Blant annet neste «Mass Effect» og «Dragon Age: Inquisition».

     

    FOTO (hovedbilde): Michal Czerwonka, Afp/Scanpix.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    «Panzer-Hagen»: Jeg betalte dommeren 3000 dollar

  • Venezuelas fallitt

    President Nicolás Maduro leder Venezuela på rett vei mot grøfta. «Chavismen», som han skulle videreføre til «den høyeste sosiale lykke», har spilt fallitt. (608 innlegg) Les mer

  • Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    Slik lures du av tubene: Innholdet er langt fra det samme






    DinSide Vi har allerede advart om at tubeprodukter kan være langt dyrere enn samme produkter i vanlig emballasje. For eksempel er Stabbur-Makrell på tube over dobbelt så dyr som Stabbur-Makrell på boks.

    Men det stopper ikke der: Tubeprodukter skiller seg også på innhold.

    For eksempel har Stabbur-Makrell på tube langt mindre fisk, og det som i utgangspunktet ser ut som helt vanlig lettrømme på flaske har flere overraskelser på lur.

    Her er noen av produktene som viser hvorfor det stadig lønner seg å lese ingredienslister.

    Mindre makrell på tube

    Hovedforskjeller mellom Stabbur-Makrell i tube og boks:

    • 50 prosent makrell i tube – 70 prosent makrell på boks.
    • Konserveringsmidler (kaliumsorbat/E202) og fortykningsmidler (guarkjernemel/E412, xantangummi/E415) i tube – ikke på boks.
    • 158 kalorier, 9,6 gram fett og 2,9 gram omega-3 per 100 gram i tube – 253 kalorier, 20,5 gram fett og 5,3 gram omega-3 på boks.

    MINDRE MAKRELL: Stabbur-Makrell kommer i to utgaver, men innholdet av makrell er langt mindre i tubeversjonen.  (Foto: OLE PETTER BAUGERØD STOKKE)


    Grunnen til mindre makrell, samt fortykningsmidlene, er for å få riktig tubekonsistens, ifølge kommunikasjonssjef Bjørn Brennskag i Orkla Foods Norge. Konserveringsmidlene tilsettes da tuben ikke steriliseres på samme måte som boksen.

    Mindre fisk, og fraværet av fiskeskinn, gjør at også næringsinnholdet i tuben blir annerledes.

    Slik åpner du hermetikken uten å søle en dråpe!

    – Tuben og boksen ser helt like ut og begge merkes med «Den originale siden 1958», til tross for at de har annerledes innhold. Hvorfor?

    – Selv om boks og tube er litt ulike, er det jo fremdeles den gode og gjenkjennelige Stabbur-Makrell-smaken. Vi mener derfor det er god dekning for å kunne si «Den originale siden 1958», forteller Brennskag til DinSide.

    Gelatin i flaskerømme

    Hovedforskjeller mellom Q-Meierienes lettrømme på flaske og beger:

    • Fløte, melkesyrekultur, gelatin (E441), stivelse, modifisert stivelse og pektin (E440) i flaskerømmen – kun fløte og melkesyrekultur i begeret.
    • MED GELATIN: Q-Meierienes lettrømme på flaske inneholder langt fra bare rømme.  (Foto: OLE PETTER BAUGERØD STOKKE)

    • Gelatinen fremstilles av storfe. Generelt kommer gelatin fra sener, knokler, hud og bindevev fra dyreskrotter. Pektinen, et annet fortykningsmiddel, skal være fremstilt fra frukt.
    • Disse tilsetningsstoffene skal stå for mindre enn én prosent av flaskerømmens totale innhold, ifølge Q-Meieriene. Alle er hver for seg større enn melkesyrekulturen, ifølge ingredienslisten.

    De ekstra ingrediensene i flasken skal gi rømmen riktig flaskekonsistens, og hindre at den skiller seg slik vanlig rømme gjør. Smaken og oppførselen til rømmen skal være den samme, ifølge selskapet.

    DinSide sjekket rømmedressinger og fant… majones!?

    Uaktuell for enkelte

    Da gelatinen kommer fra storfe, skulle man kanskje tro den er halal, altså greit for visse typer muslimer å spise. Men det kan også kreve halalslakting av dyret. Og jødenes kosher-regler gjør det trøblete å ha animalsk gelatin i et meieriprodukt. Ingrediensen vil uansett være problematisk for visse typer vegetarianere.

    – Rømme betyr syrnet fløte, mens tubeutgaven inneholder mer enn dette, blant annet storfe. Hvorfor ser da tube- og begerutgaven helt like ut?

    – For oss er dette en vanlig lettrømme, beregnet for andre bruksområder. Og man skal raskt kjenne igjen at dette er en Q-Meieriene-rømme, forsknings- og utviklingsdirektør Arne Bernt Dahle i Q-Meieriene.

    ANNEN OLJE: Mills Ekte Remulade har en annen olje i tubeutgaven, men dette skal det snart bli slutt på.  (Foto: OLE PETTER BAUGERØD STOKKE)

    Forskjellig olje i remulade

    Hovedforskjeller mellom Mills Remulade i tube og pose, da vi handlet:

    • Rapsolje er hovedingrediensen i tube – soyaolje i pose.
    • Næringsinnholdet, for eksempel andelen fett, er likevel likt.
    • Samtidig: Oljene har ulike egenskaper, for eksempel inneholder rapsolje mindre mettet fett enn soyaolje.

    – Dette er den siste produksjonen med soyaolje. Mills bruker nå kun rapsolje, forteller kommunikasjonssjef Øyvind Vederhus i Mills til DinSide.

    IKKE REN OST: Brunosten til Tine har kommet i tubeform, som har langt mindre fett enn den vanlige brunosten.  (Foto: OLE PETTER BAUGERØD STOKKE)


    Fremover skal det altså ikke være noen forskjell på tube- og poseutgaven av remuladen deres.

    – Mills sitt viktigste argument for å benytte raps er at oljen er mer kortreist. Ernæringsmessig inneholder raps også noe mer omega-3, fortsetter Vederhus.

    Se hvorfor majones er et vidundermiddel mot klistremerker

    Annen brunost på tube

    Hovedforskjeller mellom Tines Gudbrandsdalen på tube og vanlig Gudbrandsdalsost:

    • Tuben består av 77 prosent lettere gudbrandsdalsost med 16 prosent fett – den vanlige brunosten består av 100 prosent gudbrandsdalsost med 29 prosent fett.
    • Resten av tuben består av vann og konserveringsmiddel (kaliumsorbat/E202).
    • Tuben har derfor bare 12 prosent fett totalt – mot ostens 29 prosent.
    • Tuben gir 293 kalorier, 37 gram karbohydrater og 139 mikrogram A-vitamin per 100 gram – osten 461 kalorier, 39 gram karbohydrater og 330 mikrogram A-vitamin.

    Tubeinnholdets sammensetning skal gjøre den smørbar, noe vanlig brunost ikke er. Tuben ser så og si identisk ut som tradisjonell Gudbrandsdalsost, men heter Gudbrandsdalen. Dette er ikke tilfeldig.


    – For enkelte brunosttyper har strenge krav og forskrifter de må tilfredsstille for å kunne kalles for eksempel Gudbrandsdalsost, forklarer merkevaresjef Marianne Grøtte i Tine.

    – Men hvorfor ser den likevel nærmest identisk ut som det ganske annerledes produktet Gudbrandsdalsost?

    – For å hjelpe forbrukeren å navigere seg i brunosthylla har vi valgt å legge oss tett opp til den brunosten tubevarianten er laget av.

    10 ting du ikke visste at du kan bruke brunosten til

    Visste du at tubeproduktene er annerledes? Er det greit? Og har du flere eksempler? Stem over, kommentér under!


    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments

    Tsunamivarsel etter kraftig jordskjelv

    (Dagbladet): En tsunami skal ha truffet kysten av Chile, melder landets marine.

    Chilenske myndigheter forteller nå at at to personer er bekreftet døde og ytterligere tre er alvorlig skadet, skriver Reuters. I tillegg skal over 300 fanger ha rømt fra et fengsel og det skal flere steder i landet være strømbrudd og trafikkork.

    I byen Arica, 139 kilometer fra episenteret er 90 prosent av befolkningen uten strøm.

    - Tsunami-varslet vil gjelde i hvert fall de neste seks timene, sa Chiles innenriksminister Mahmud Aleuy omtrent klokka 4 i natt, norsk tid.

    Flere utsatte land

    Det er sendt ut tsunamivarsel til Nicaragua, El Salvador, Panama, Colombia, Ecuador, Chile og Peru, melder Pacific Tsunami Warning Center (PTWC).

    Costa Rica og Hawaii må også følge med på uviklinga. Det er til nå ikke klart om skjelvet har utløst en tsunami, men det er utstedt en advarsel.

    En bølge på 1,92 meter skal angivelig ha truffet byen Pisagua kort tid etter skjelvet.

    Grunt jordskjelv

    Jordskjelvet skal ha målt 8,2 på Richter skala. Skjelvet hadde sitt episenter i havet 99 kilometer nordvest for kystbyen Iquique, ifølge det amerikanske jordskjelvsenteret U.S. Geological Survey. Iquique er regionhovedstad i Tarapacá-regionen nord i Chile.

    Skjelvet skal ha hatt en dybde på 10 kilometer, ifølge PTWC. Dette er meget grunt.

    Skjelv på denne størrelsen kan skape en tsunami som kan treffe kystlinjen nær episenteret i løpet av få minutter, og kystlinjen kan være borte på få timer.

    Jordskjelvutsatt

    Chile er et av verdens mest jordskjelvutsatte land, og det har lenge vært ventet et kraftig skjelv i den nordlige delen av landet.

    Dette skal være det kraftigste skjelvet siden jordskjelvet i Okhotsk-sjøen utenfor Russland i fjor, som målte 8,3 på skalaen.

    I februar 2010 ble de midtre delene av Chile rammet av et skjelv med en styrke på 8,8. Skjelvet utløste en tsunami som raserte flere titalls byer, og mer enn 500 mennesker mistet livet.

    I 1960 ble det sørlige Chile rammet av det kraftigste jordskjelvet som noensinne er registrert, med en styrke på 9.

    En tsunami er en serie av bølger, og kan forplante seg over store avstander med høy hastighet.

    • Dagbladet oppdaterer saken.

    Wednesday, April 2nd, 2014 Bil No Comments
     

    Recent Comments