Kjøretøy vanligvis bruker en enhet som kalles en forgasser å kombinere bensin med luft for å lette forbrenning. Det var da den standard metode for å levere drivstoff til forbrenning kamre før advent av drivstoff injeksjon metode i 1980. Ved å bruke høyt trykk til å pumpe drivstoff i stedet for å stole på et inntak ventil, oppnådde bensininnsprøytning bedre drivstofføkonomi siden den levert presise og nøyaktige mengder forstøvet drivstoff inn i hver forbrenningskammeret. Dette har også gjort det til en sikrere metode for å fordampe drivstoff siden utslippene var mindre forurenset enn utslippene fra en forgasser-baserte motoren. Ulemper av Forgassere
Bensin utgivelser færre giftige utslipp, avhengig av hvilken metode for drivstoff fordamping.

forgasseren oppsto samtidig bilene ble gjort. På den tiden var det mange mennesker ikke vet at disse mekanismene hadde nok av ulempene. Først var forgassere usikre Fordamping metoder siden de ga mer forurensede utslipp. Sekund, en standard forgasser ikke spare på drivstoff.

Videre må du holde fikse forgasser motor å oppveie skiftende vær og atmosfæriske forhold, noe som senker fordamping av drivstoff.

Fordeler med en Fuel Injection System

I dag sikrer et innsprøytningssystem som heter FADEC (Full Authority Digital Engine Control) som hver sylinder har sin egen drivstoff injektor, noe som gjør det mulig for mengden drivstoff å være likt fordelt over alle sylindere. Den resulterende lik kraftproduksjon og en glattere-kjører motoren gjør alle sylindere arbeid. I en "carburettored" motor risikoen for å ha en sylinder kjører for mye drivstoff og den andre for lite er stor fordi det er ikke mye av en sjanse til å kontrollere hvordan drivstoffet blir blandet med luft og på denne måten, vil denne blandingen har problemer med sine luftstrømmen inne i sylindere.
Cal-Cat, en sikker måte å Vaporize Fuel

Cal-Cat er en kjølevæske som bistår en drivstoff modifisering system der metall rør er anordnet til å behandle flytende hydrokarbon brensel for det å komme gjennom mens den er i kontakt med en blanding av forskjellige katalysatorer som er oppvarmet fra motorens kjølevæske. Bistå i en kjemisk reaksjon, er en katalysator som er et materiale som ikke blir konsumert i reaksjonen. The Cal-Cat blanding av katalysator er en trygg måte å fordampe drivstoff og er utviklet for å fungere med mange karbonkjeder, så i den første delen av kraften slag, de kan fordampe og brenne. Drivstoff som blir varmet under trykk bidrar til å øke brennstoff til dens damp punkt før det sprøytes inn i motoren. Dette resulterer i en raskere fordampning av brennstoffet, noe som også bidrar med mer brensel, ved starten av den arbeidstakt. Videre, ved å brenne mer energi i motoren sylinder på strømmen slag, mindre drivstoff og utslipp inn i eksosanlegget og en færre skadelige gasser det makie ut i atmosfæren.
Aceton Aids fordamping

Aceton (CH3COCH3) er et annet rimelig produkt som kan kjøpes i de fleste steder rundt om i verden, for eksempel i hardware butikker, auto forsyninger eller narkotika butikker. Når det blir lagt til drivstofftanken i små mengder, dette produktet hjelpemidler i fordamping av bensin eller diesel, så det øker drivstoffeffektivitet, motor holdbarhet, og ytelse -. Samt reduksjon av skadelige hydrokarboner miljøgifter

Aceton bidrar sterkt til å redusere overflatespenningen. Forresten, de fleste av disse saktegående drivstoff molekyler påvirker deres naturlige frekvens. Aceton har en innebygd i molekylær vibrasjon som "vekker" drivstoff molekyler til å bryte noen overflatespenning. Resultatet er en mer komplett fordamping med andre faktorer gjenværende slik de er.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/gasoline/135757.html