Det er svært liten forskjell mellom blodplasma og sjøvann, mellom mennesker og sjimpanser. Forskjellen lå i små detaljer, i små forbedringer av en base formelen for å lage noe langt mer spesialisert og utviklet enn forgjengeren. Motor olje og bensin kan komme fra samme hull i bakken og utnytte de samme grunnleggende byggesteiner, men fortid som de bærer omtrent like mye til felles som Bobo og Einstein. Crude Oil

på en måte, olje og oljeprodukter er den nakne essensen av biologisk liv, strippet for all struktur og selve livet. Hydrokarboner kommer fra råtnende planter og dyr sak begravd under bakken og slått av tid og press til en suppe av karbon, hydrogen, nitrogen og oksygen. Disse atomene sammen til fire forskjellige typer molekyl, alle med varierende tettheter, og disse inkluderer parafiner, naftener, aromater og asphaltics. En olje regnes som "tung" dersom den inneholder en høyere andel av aromater og naftener, og "light" dersom den inneholder flere av drivstoff-avkastning parafiner.
Base Produksjon

Både olje og bensin utlede hovedsakelig fra parafinvoks. Dette fargeløs, luktfri substans varierer i tykkelse avhengig av dens tilstand og temperatur. Blanding parafin med tyngre baser gir flytende parafin, også kjent som mineralolje eller - i noen tilfeller - parafin. Motor oljer er for det meste raffinert mineralolje etter vekt, men inneholder dusinvis av andre tilsetningsstoffer for å endre sine ytelse egenskaper. Bensin er en blanding av raffinert parafin, naftener og andre baser. Bensin kan gå gjennom en rekke prosesser i løpet av raffinement å øke eller redusere sine parafin, nafta eller aromatisk forholdstall, avhengig av sammensetningen av råoljen brukes og ønsket sluttprodukt.
Bensin

Bensin er primært raffinert råolje, men kan inneholde mange forskjellige kjemikalier og tilsetningsstoffer til å endre sine brenne egenskaper og biprodukter. Flydrivstoff er nesten ren nafta, mens diesel er mer beslektet med parafin eller mineralolje. Bensin kan inneholde etanol, oksygen, vaskemidler, bly, toluen, benzen og Methylcyclopentadienyl mangan tricarbonyl (også kjent som MMT) å øke sin oktantall og for å redusere utslipp og motorslitasje. Bensin er oktan (sin motstand mot temperatur-indusert selvantennelse) varierer fra ca 30 til rundt 120, avhengig av tilstanden av raffinement og tilsetningsstoffer som brukes, og har en egenvekt på mellom 0,70 og 0,78.
Motor Oil

Mineralolje er voksaktig natur gjør den perfekt for belegg motordeler og forebygge slitasje, men stoffet er langt fra perfekt på egen hånd. Mineralolje på egen hånd er faktisk spiselig, det er brukt i alle slags matvarer, og i det medisinske feltet. De fleste produsenter legger polymerer kalt "viskositet indeksforbedrere" for å holde oljen tykk ved høye temperaturer og for å skape et multi-viskositet smøremiddel. Oljer kan også inneholde tilsetningsstoffer for å redusere motorslitasje, hemme korrosjon og for å forbedre oljens levetid og motstand mot sammenbrudd. Over tid vil de skjærkrefter og varme inne i en motor rive olje molekyler fra hverandre, noe som er grunnen til at vi har syntetisk. Syntetiske oljer bruke en viss mengde ren, olje-derived baseolje å bære byrden av skjærkrefter og erstatte visse sammenbrudd utsatt molekyler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/gasoline/135750.html