Vindmøller og alternative drivstoff i Texas
Tradisjonelle vann-pumpe vindmøller forbli i bruk på noen gårder i Texas. For el-generering turbiner har ofte bare noen få store kniver, mest tradisjonelle vindmøller har mange blader arrangert i en sirkel. De pumpe vann fra brønner, noe som eliminerer behovet for elektriske pumper. For eksempel har en stor ranch i Big Lake, Texas, flere than40 vindmøller pumpe vann fra omtrent halvparten så mange brønner, ifølge vindmølle maker Concho Windmill. De fleste gårder trenger betydelige mengder vann og kvegdrift beviser særlig vann-intensive.
Turbiner
Som tradisjonelle vindmøller, vindturbiner redusere behovet for elektrisitet generert av fossilt brensel og kjernekraft. I motsetning til enkelte alternative energikilder, de genererer strøm i mange ulike terreng og klima. Som i 2009 er lagt Texas blant de fem beste landene for vind-basert kraftproduksjon, ifølge den føderale Energy Information Administration. EIA siterer også Texas som hjemmet til den største vindparken i verden, med mer enn 400 turbiner. Likevel ville Texas trenger langt flere turbiner for å oppfylle en stor del av sin energibruk.
Etanol
Texas produserer mer etanol enn noen annen alternativ drivstoff. Oljeselskapene vil derfor ofte blande sine drivstoff med en lav prosentandel av etanol og selge den som vanlig bensin, høyere prosentandeler krever spesialdesignede motorer. The US Department of Agriculture indikerer at flertallet av Texas etanol planter er lokalisert i den nordlige delen av delstaten, nær områder der bøndene vokser mest korn. Dette senker kostnadene ved transport av korn til bruk i produksjonen av etanol. Texas genererer ca 355 millioner liter per år, ifølge Texas Corn Producers Board.
Biodiesel
Texas er også en stor produsent av biodiesel avledet fra soyabønner. Biodiesel krefter diesel biler og utstyr konvertert til å kjøre på denne alternative drivstoff. Sammenlignet med andre stater, produserer Texas bare mindre biodiesel enn Iowa, ifølge Houston Chronicle. I 2007 produserte sine 20 biodieselanlegg 180 millioner liter per år. Produsenter av slikt drivstoff har møtt vanskeligheter som konkurrerer med standard diesel, på grunn av høye kostnader og tap av statsstøtte i 2007.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134725.html