Propan er et annet navn for flytende petroleumsgass som er mye brukt til drivstoff ovner, komfyrer, tørketromler, generatorer, ovner og grill brennere. Noen biler også kjører på propan gang ettermontere, selv om ingen nye biler selges med propan motorer bygget i. Selv om propan er billigere enn bensin, og kommer i stor grad fra innenlandske kilder det har også noen viktige ulemper. Tilgjengelighet
p Som alle som trenger å fylle en grill tank er vel klar over, er propan ikke så lett tilgjengelig som diesel eller bensin. Relativt få bensinstasjoner har de store trykktanker nødvendig for å lagre propan i flytende tilstand, så driverne av propan biler må planlegge fremover. Hjem propan systemer er vanligvis fylt med propan lastebiler, som også krever mer omtanke enn å bruke elektriske varmeovner.
Energitetthet

Når den brukes som drivstoff, leverer propan færre miles av reiser på en tank enn konvensjonell diesel eller bensin brensel. Dette betyr også at boligvarme tanker må være større enn sine olje-eller gasskraftverk ekvivalenter. Når det kombineres med vansker for å finne propan kilder, kan dette gjøre det en ubeleilig drivstoff valg.

Temperaturfølsomhet

Propan gassbrennere fungerer ikke så vel i minusgrader som brennere drevet av flytende drivstoff. Siden propan er en gass, forårsaker kulden den til å krympe i volum. Dette reduserer trykket i systemet, noe som resulterer i mindre gass nå frem til brenneren for å bli antent. Dette er et problem når propan blir brent i utendørs applikasjoner som leiren ovner eller grilling.
Safety

Propan gass er svært lettantennelig, og hvis det siger ut en begrenset plass kan bygge opp og eksplodere hvis de utsettes for en gnist eller flamme. I en nasjonal innstilling, betyr dette propan linjer må være svært nøye inspisert for å sikre at de ikke lekker. Skadet propanflasker kan også være en eksplosjonsfare, som deres indre trykket kan føre dem til å sprekke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134501.html