Hva er årsaken til Løpehjul å gå ut i båtmotorer?
Sand er en betydelig bekymring, spesielt på grunt vann. For eksempel, hvis du nettopp har bordet og hisset opp sand i nærheten av båten, den andre motoren akselererer, løpehjulet trekker sanden ned i jet-pumpen. Det er mye som å få sandblåst. Etter hvert vil slitasje fra sand slites bort på løpehjulet, endre sin form og prestasjon. Sand i lagrene er mer sannsynlig å forårsake katastrofal svikt enn blade-slitasje fra sand.
Rocks og annet rusk
Sand er tøff, men det er usannsynlig å bryte en impeller, det bare akselererer dramatisk sin slitasje. Suger en liten stein inn i løpehjulet kan meget lett føre til katastrofal svikt, knuste eller dårlig skade skovlene. Andre harde rusk kan bli sugd inn i løpehjulet, for eksempel skjell eller enda fiske maskinvare. Noe virkelig vanskelig kan føre til umiddelbar og total fiasko.
Bruk og Broken Blades
p Med bruk, etter hvert løpehjul er sannsynlig å gå ut. De bare vare så lenge. Det er en accumulative effekten av sand, bruk, friksjon, chips fra rusk og skjell fanget i tang bli sugd inn i jet-pumpen. Hver effekt svekker ytterligere løpehjulet. For eksempel kan flere små chips lage et blad langt mer tilbøyelige til å bryte.
Lager og Running Dry
Vann gir et par viktige funksjoner for jet-pumper. Viskositet vann holder bladene fra spinning for fort, og det kjøler ned impeller. De delene av skovlhjulkonstruksjonen som tåle mest friksjon er lagrene. Lagrene er spesialkonstruerte tilkoblinger for å redusere friksjon og vibrasjon i berøre (peiling) deler. Impeller lagrene avhengige avkjøling fra vannet. Hvis pumpen går tørr, kan den overopphetes lageret eller lagrene raskt forårsaker katastrofale feil.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104578.html