Åtte-sylindrede forbrenningsmotorer avhengige av vakuum for å trekke luft /drivstoff blanding fra forgasseren til hver sylinder via et inntak manifold . Vakuumet blir opprettet når et stempel beveger seg nedover i sin sylinder. Måle vakuum med en støvsuger gauge kan gi et vell av kunnskap om helsen til motoren, inkludert forgasseren, uten å kreve demontering. Måleren er ganske billig og grei å bruke. Du trenger
Vakuummåler
skrutrekker
Motorservice manuell
Vis flere instruksjoner
en

Finn en vakuum-porten på inntak manifold. Innsugsmanifoilene vanligvis har en passende at skruene i toppen av manifold. Flere metall nipler er plassert på toppen av armaturen. Disse brystvorter er vakuum-porter.
2

Koble en vakuummåler til en ubrukt vakuum porten på inntak manifold. Merk at noen vakuum havner har en gummislange knyttet til dem, mens andre har bare gummi caps. Trekk hetten av av en vakuum port, og koble slangen som går fra bunnen av vakuummåleren på denne porten.
3

Start motoren og observere målerviseren mens en assistent gradvis øker og reduserer hastigheten på motoren med gasspedalen. Hvis nålen gradvis glir frem og tilbake i stedet for å holde jevn, forgasseren mest sannsynlig må justeres.
4

Snu forgasseren er luft /drivstoffblandingen skruen (e) med en skrutrekker mens motoren går på tomgang inntil vakuummåler nål støtteben. Hvis nålen ikke stødig når skruene er skrudd i én retning, snu skruene i motsatt retning. Legg merke til at noen forgassere er utstyrt med en luft /brennstoffblandingen skrue og andre er utstyrt med to. Blandingen skruer er vanligvis plassert i bunnen av forsiden av forgasseren. Rådfør motorens tjeneste for å finne skruene om nødvendig.
5

Vri idle-speed skruen på førersiden av forgasseren i mot klokka for å senke tomgang til sin fabrikk innstilling, som bestemmes av service manualen.
6

Slå av motoren og trekk vakuummåleren fra vakuum port, og trykk deretter på hetten bort på porten.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102755.html