The Ford Mustang er kanskje den eneste amerikanske-laget bil til rivaliserende Model T i sin innvirkning på bilkjøring offentlige. Det var den rette bilen til rett tid for å tiltrekke seg en voksende demografiske som hadde nådd kjøring alder: Baby Boomer. De Mustang representerte ikke bare en ny bil stil, men også hvordan Detroit skal markedsføre sine biler. Mustang fortsatt i dag malen for en sporty coupe rettet mot en bestemt kjøper. Origins

I 1961 kom de første Baby Boomers nådd kjøring alder. Ford divisjon sjef Lee Iacocca anerkjent at tenåringer ikke var interessert i deres fars Oldsmobiles og ønsket en bil som var morsom å kjøre. Ford, i begynnelsen av 1960, var fortsatt svie fra den kolossale svikt i over-designet 1958-1960 Edsel og ledelsen var ikke ivrig etter å bruke penger på et annet prosjekt. Iacocca besluttet å produsere en helt ny bil på billig som hadde front bøtte seter, et gulvmontert stick shift, kunne sete fire personer og måles ikke lenger enn 180 inches. Prislappen måtte være under $ 2500.
Styling

Ford design team laget en bil ulikt noe tidligere Ford. The Mustang coupe inneholdt en lang panseret, frontrute og bakrute og avkortet bakre dekk. Det hadde konkave karosserideler, tri-delt baklysene og en tynn horisontal grillen med en galopperende mustang flytende i midten. Inne var Iacocca er mye ettersøkte bøtte seter og gulv Shifter. Coupe debuterte i april 1964 og det konvertible og 2 +2 fastback fulgt. Den fastback hadde en taklinje som radikalt skrånet til bakre dekk. Ford holdt pris under $ 2500 på $ 2321. Det målte bare 1,6 inches lenger enn Iaccoca krav om 180. Bilen antente "pony car" æra der en sporty coupe støttet av en sterk reklamekampanje var tilgjengelig til kjøpere til en rimelig pris.
Marketing

Dagen før 1964 1/2 Mustang var tilgjengelig for allmennheten, lanserte Ford en media blitz med samtidig tv, radio og avis reklame. På sin første dag i utstillingslokalet, traff Mustang salget 22.000. På ett år, fant 418812 Mustangs kjøpere. Trykte medier og TV-reklamer avbildet smarte, clean-cut unge voksne som driver konvertible ved høye hastigheter på den åpne motorveien, noe som indikerer at friheten var bare et annet ord for Mustang.
Skjønnhet er hud dyp

Når støvet hadde lagt seg og shouting var alle men over, motorjournalister og Mustang kjøpere anerkjent at Mustang var ganske vanlig under den sexy kroppen. Det inneholdt Ford Falcon mekaniske komponenter og brukte Falcon chassis med en 108-tommers akselavstand. Basen Motoren var Falcon 101-hestekrefter 170 kubikk-tommers in-line seks-sylindret motor, selv om strømmen forbedret med tillegg av den 164-hestekrefter 260 V-8. I begynnelsen av 1965, forhøyet pensjonert racerfører Carroll Shelby Mustang fra sin spede mekaniske begynnelse med 1965 Shelby Mustang GT350 Fastback utstyrt med en 271-hestekrefter 289 V-8. En høy-ytelse versjon av 289 skrudde 306 hestekrefter og den spesielle utgaven GT350R racing versjon utøvet 360 hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/91152.html