bilindustrien

Voldtekten skal ha skjedd natt til søndag. 20-åringen var elev ved en guideskole i den spanske byen, og hun var sammen med flere andre elever ved skolen kvelden før hendelsen. Hun ble sist sett her klokka 3.30 på natta.

Først ni timer senere dukket hun opp på hotellet. Hun var da omtåket og husket svært lite av natten.

- Sa nei

Skolens danske eier sier til Dagbladet at skolens representanter på stedet insisterte på at hun skulle politianmelde saken, etter å ha fått en sterk mistanke om at hun var voldtatt.

Han forteller at det skolen frykter er en voldtekt skjedde etter at den norske jenta hadde forlatt baren hvor hun var sammen med andre elever på skolen. Etter det husker hun svært lite, før hun på morgenen dukket opp på hotellet.

Jenta og lederne ved skolen frykter at noen kan ha hatt noe i drinken hennes, og at hun har blitt dopet ned.

- Hun har sagt til skolens direktør at hun kan huske at hun sa «nei». Derfor sa vi til henne at «du har sagt nei og vet at det har skjedd noe med kroppen din. Da heter det voldtekt, og det skal du anmelde», forteller eieren av skolen. 

Han forteller at den norske jenta nå er på hotellet, sammen med de andre elevene, og at hun har det bra etter forholdene.

Ifølge eieren av skolen venter politiet nå på DNA-svar fra sykehuset, som tok prøver av jenta da hun igjen dukket opp.

Vil fullføre

- Politiet er på saken, og akkurat nå venter man på prøver fra hospitalet, hvor de blir analysert, forteller han.

Han forteller at jenta er fast bestemt på å fortsette den 35 dager lange utdannelsen.

- Vi passer meget godt på henne, og hun er bestemt på at hun ikke vil hjem. Hun vil gjennomføre, sier han til Dagbladet. Han forteller at hun også vil få tilbud om å snakke med spesialister som har erfaring med å ta seg av voldtektsofre.

Saken er anmeldt til politiet etter oppfordring fra skolen. 20-åringen husker ikke hvor voldtekten skal ha skjedd.

Dagbladet har vært i kontakt med politiet den spanske byen, men de vil ikke gi noen opplysninger i saken

- Vi er kun kjent med saken gjennom media, men er rede til å bistå ved behov, sier pressetalskvinne Kristin Enstad i Utenriksdepartementet til Dagbladet.

Den første semifinalen avholdes i B&W Hallerne i København tirsdag kveld. Nummer sju ut er de to 17 år gamle russiske tvillingsøstrene Tolmachevy, før Ukrainas Mariya Yaremchuk går på scenen som nummer ni.

- Vi kom hit for å synge, og det er det viktigste. Vi kom hit for å representere vårt land, sa de russiske tvillingjentene under en pressekonferanse tidligere denne uka da de ble spurt om den betente situasjonen.

Ukrainas musikalske håp har derimot gitt tydelig uttrykk for at det som skjer på hjemmefronten berører henne.

- Det påvirker meg virkelig, jeg vil bevise at Ukraina er en sterk nasjon, har hun sagt ifølge den svenske avisa Expressen.

- Spenningsmoment

Ett av samtaletemaene de siste dagene er hvordan den politiske konflikten vil påvirke poenggivningen i kveldens semifinale, og om den vil hindre en av de to nasjonene å delta i lørdagens finale.

Sjef for infosiden Esckaz, Andy Mikheev, har uttalt at han tror Russland kan gå glipp av poeng, men at det ikke vil påvirke stemmene til Ukraina.

Presidenten i den Norske Grand Prix-klubben, Morten Thomassen, mener konflikten gir en ekstra dimensjon til kveldens semifinale. Det er 16 bidrag som kjemper om finalebilletter, og det han er mest spent på, er hvordan det går med Russland og Ukraina.

- Det er uten tvil et spenningsmoment om Russland går til finalen eller ikke. Krim er blitt russisk, men stemmene fra halvøya tilfaller Ukraina. Det gir en ekstra dimensjon til det hele, sier Thomassen til Dagbladet.

I Eurovision-sammenheng er det ikke lov til å stemme på egen nasjon.

Ifølge Aftenposten har tre millioner telefonstemmer vært i klem etter at Krim ble annektert av Russland. Før helga gikk EBU-sjefen ut og fortalte at det er telefonnummerne som avgjør.

- Som det er nå, har Krim-innbyggerne ukrainske telefonnumre og kan altså ikke stemme på Ukraina, men på et hvilket som helst annet land som er med i Eurovision Song Contest, sa Jon Ola Sand da.

Dermed kan altså befolkningen på Krim, som i størst grad er russere, påvirke poengstemmene til Russland fra Ukraina, og vippe tvillingsøstrene enten opp eller ned på poengskalaen.

- Upolitisk korrekt

De to tvillingjentene synger «Telling all the world to show some love» i poplåten «Shine». Thomassen mener det er tydelig at Russland har brukt lang tid på å avgjøre om de skulle delta i årets sangkonkurranse, ettersom «Shine» var ett av de aller siste av årets bidrag som ble klare. Han mener Russland har prøvd å «finne noe så søtt og uskyldig som mulig».

- Eurovision skal være en upolitisk arena, men er det mulig?

- Dette skal ikke være en plass for politiske yttringer, men det er mennesker som står bak og er en del av dette, og jeg tror ikke det er mulig å ikke være upolitisk korrekt her. Det tror det er umulig å ikke være politisk. Det er slik verden er, og det er menneskelig å ha fordommer, sier Thomassen.

Dagbladets anmelder Anders Grønneberg har trillet terningkast fire for begge låtene. Thomassen mener personlig at Ukraina har en sterkere låt enn Russland, og der får han støtte av den norske MGP-dronninga Vivi Stenberg.

- Jeg tror uansett at Ukraina vil få en bedre plassering enn Russland. Låten fortjener flere poeng enn den russiske, sier musikkansarlig for MGP i Norge, Vivi Stenberg, som mener det er umulig å spekulere i om konflikten mellom de to landene vil påvirke kveldens poengutdeling.

Det begynte å ryke kraftig fra SK4743 på vei til Brussel fra gate 10 ved Oslo lufthavn Gardermoen, da flyet skulle ta seg ut på rullebanen i morges.

Brannmannskaper ble tilkalt, og flyet med 163 passasjerer om bord ble evakuert.

- Klassisk smoke in cabin-hendelse

- Røykutvikling som kommer fra motoren synes å være en klassisk «smoke in cabin»-hendelse, sier direktør Pål Molander ved Statens arbeidsmiljøinstitutt (Stami).

Molander sier han ikke kan uttale seg spesifikt om hendelsen med SAS-flyet på Gardermoen i morges, men viser til at Stami tidligere har gjennomført et forskningsprosjekt hvor de konkluderte med at det hadde kommet giftige stoffer inn i kabinen etter en liknende episode med røykutvikling i et norsk passasjerfly.

- Vi gikk inn og undersøkte etter den hendelsen, og fant da økte forekomster av organofosfater i kabinen, sier Pål Molander til Dagbladet.

Kan skade nervesystemet

Det var våren 2011 de norske forskerne ved Stami kunne påvise giftige organofosfater i lufta som flypassasjerer og besetning puster inn. Giftstoffene kan føre til skade på nervesystemet og utløse psykoser hos mennesker.

I en studie, publisert i tidsskriftet Journal of Environmental Monitoring, påviste forskerne ti ganger forhøyet nivå av det nervegiftige organofosfatet TCP i kabin og cockpit i et norsk passasjerfly som hadde hatt røykutvikling i kabin fra motoren.

Det var etter Dagbladets omfattende artikkelserie om giftige organofosfater i turbin- og hydraulikkoljer som startet i 2003 at Statens arbeidsmiljøinstitutt (Stami) fikk offentlige midler til sitt forskningsprosjekt.

Turbinoljene som brukes i flymotorer inneholder kjemiske stoffer som under høy temperatur kan utvikle seg til nervegassliknende forbindelser.

Ved lekkasje eller søl av turbinoljeolje i flymotoren, kan nervegassliknende forbindelse oppstå når det blir varmt nok. Siden flyene henter pusteluft fra motorene, kan de giftige gassene finne veien til kabin- og cockpitlufta.

- Kan ha blitt utsatt

Yrkeshygieniker Halvor Erikstein i oljefagforeningen Safe sier at evakueringen av SAS-flyet på Gardermoen i morges likner på det som internasjonalt blir omtalt som en «fume incident».

- Her kan passasjerer og besetning ha blitt utsatt for veldig giftige stoffer. Siden røykutviklingen ikke skyldes brann, er årsaken oftest oljelekkasje i motoren, eller spillolje i motoren som resultat av overfylling, sier Erikstein til Dagbladet.

Informasjonssjef Knut Morten Johansen i SAS sier dette om hendelsen:

- Det blir jo en spekulasjon. Det de kabinansatte sier er at røyken hadde en lukt som den som brukes når de trener. Den er ikke giftig eller skadelig på noen måte. Det skal for øvrig ekstremt lite olje til for at det skal komme røyk, og som da trekkes inn i kabinen gjennom ventilasjonsanlegget fra motorene hvor all luft i kabinen kommer fra.

Halvor Erikstein har engasjert seg i denne problematikken i årevis, fordi gassturbinene på oljeplattformer kan gi arbeidere samme type eksponering som flymotorer kan gi besetning og passasjerer.

Erikstein sitter i styret i GCAQE, en internasjonal sammenslutning av mer enn 20 flyger- og kabinpersonellforeninger, som er opptatt av problemer knyttet til luftkvalitet i fly.

Nå vil han gjerne vite om Boeing 737-800-maskinen som måtte evakueres i dag har hatt tidligere problemer med gasser i cockpit eller kabin.

- Jeg mener SAS må legge fram den tekniske loggen for dette flyet. Det er ikke uvanlig at et fly som har en slik hendelse også har hatt tidligere hendelser, sier Erikstein.

- Det er skrevet rapport på forholdet, og denne blir sendt til Luftfartstilsynet som også følger opp slike ting. I dette tilfellet hvor dampen/røyken er motorrelatert, så blir dette ikke relevant, siden motorer skiftes og byttes mellom flyindividider, sier Knut Morten Johansen.

- Passasjerene bør følges opp

Det blir jevnlig rapportert om nødlandinger etter gass- eller røykutvikling i internasjonal luftfart. Gasshendelser kan være forbundet med synlig røyk, men kan også være usynlig. Noen ganger lukter oppstår en lukt som minner om sure sokker, mens andre ganger er det luktfritt.

- Det er et problem at flyene ikke er utstyrt med sensorer som fanger opp og alarmerer dersom giftige gasser oppstår i cockpit eller kabin. Det bør følges opp hvorvidt noen av passasjerene som var om bord i det evakuerte SAS-flyet i dag blir dårlige i etterkant, sier Erikstein og utdyper:

- Aller helst burde det ha vært tatt blodprøver, men det bør i det minste sendes ut spørreskjema i etterkant. Nyere forskning viser at noen mennesker er spesielt sårbare for denne type forgiftning, sier yrkeshygienikeren.

- Vi har gitt det tilbudet til passasjerene allerede. Hvis noen føler seg uvel, så skal de ta kontakt med oss for videre oppfølging hvis nødvendig. Vi tar slike ting på stort alvor, selv om det ikke var dramatisk på noen måte. I tillegg til at det rutinemessig er skrevet rapport, så følger vi også opp hendelsen i ettertid. Sikkerhetsarbeidet, i samband med alle typer hendelser, har vi gode rutiner for hos oss, sier Knut Morten Johansen i SAS.