bilindustrien

(Dagbladet): Onsdag skrev Dagbladet om hvordan bloggere kan tjene opp mot 80 000 kroner for en sponset blogginnlegg.

De fleste store bloggere i Norge er tilknyttet bloggplattformene Blogg.no, som eies av Nettavisen, United Bloggers, Blogit eller Stylista. Det er disse selskapene som i stor grad forvalter annonseforespørsler for bloggerne.

- Bloggere blir stadig mer betydningsfulle markedsaktører for kommersielle produkter, og jeg tror vi vil se mye mer av dette framover, forteller høyskolelektor ved instituttet for markedsføring på BI og ekspert på sosiale medier, Cecilie Staude. 

Kan få 50 000 kroner

Men det er ikke bare bare blogging og annonsesalg som trekker penger inn i kassa. Bloggere får også betalt for å stille på ulike eventer, som for eksempel butikkåpninger eller premierefester. 

- På samme måte som Rihanna tar betalt for å komme på et event, noe som gir massiv PR, gjør våre bloggere det samme. Det skulle bare mangle, etter min mening. Vi operer med priser mellom 5000 til 50 000 kroner, sier salgssjef i United Bloggers, Lars Bruto, til Dagbladet.

Hva man får betalt avhenger av hvor populær bloggeren er, og hvor mye trafikk nettstedet har.

- Tidligere var annonsører så heldig at de klarte å lure inn unge jenter for gratis omtale. Nå har det imidlertid blitt et svært profesjonelt marked, og jentene er klar over sin verdi, og effekten de kan skape, fortsetter han.

Ingen pålegg

- Måten kunder får bloggere til sitt arrangement, er ved å kontakte oss, så velger vi ut dem vi mener kan passe til merkevaren. Da blir prisen om samarbeidet forhandlet, og mens United Bloggers tar en liten sum for arbeidet, sitter bloggerne igjen med hoveddelen av inntjeningen.  

- Er det et krav at bloggerne deres må skrive positiv omtale av merkevaren?

- Vi pålegger ikke bloggerene våre å skrive positivt. De skildrer sine opplevelser og tanker på sin måte. Det er viktig for oss at bloggerene våre er troverdige og står for alt de omtaler og samarbeider med, sier Bruto. 

- Betaler aldri

I fjor ble også Telenors shopping og inspirasjons-app SoBazaar lansert, noe en rekke bloggere har omtalt varmt i sosiale medier.

SoBazaar har i forbindelse med sin app også invitert en rekke av de største bloggerne på ulike eventer og fester, men da uten å betale dem.

- Vi betaler aldri bloggere for å komme på eventer, og i utgangpsunktet heller ikke for å skrive om vårt produkt, noe som har vært viktig for oss. De bloggerne vi kontaktet i startfasen, var rett og slett nysgjerrige på appen, sier daglig leder i SoBazaar, Jeanette Dyhre Kvisvik.

Hun forklarer videre at selv om SoBazaar ikke betaler bloggerne i kroner og øre, så søker de hele tida etter vinn-vinn-situasjoner.

- Vi har inkludert bloggerne i vår kommunikasjon i sosiale medier og nyhetsbrev, noe som blir deres gulrot i saken da det øker deres synlighet.

Til tross for at SoBazaar ikke betaler, skjønner Kvisvik godt hvorfor bloggere er attraktive for annonsører. 

- Det vi ser etter er personer med sosial innflytelse, noe bloggere definitivt har. Vi merker selv den enorme effekten, ettersom bloggere henvender seg til den målgruppa vi sikter til, sier hun. 

- Må ta et oppgjør

Ekspert i medieetikk og journalistikk, Gunnar Bodahl-Johansen, sier til Dagbladet at det nå er på tide å ta et oppgjør med bloggerne.

- Det er nå helt nødvendig å ta et oppgjør med dem som etterligner journalistikken og prøver å dra nytte av den troverdigheten journalistikken har, men samtidig opptrer på en måte som er helt stikk i strid med måten en journalist skal oppføre seg på. 

Han minner om at journalister ikke har lov til å stille opp i reklamesammenheng.

- I det teknologiens tidsalder er man altfor lite kritisk til det nye. Bloggere aper etter journalisters arbeidsmetoder i det offentlige rom, sier han.

- Utspilt sin rolle

Markedsføringsekspert Trond Blindheim forklarer overfor Dagbladet at merkevareeiere nå har innsett hvordan bloggernes verdi har økt de siste åra. 

- Papiravisene har i stor grad utspilt sin rolle som annonseorgan. I min tid tok man mellom 270 000 til 300 000 kroner for en helsides annonse i VG, som for eksempel omhandlet et motearrangement, sier Blindheim til Dagbladet, og fortsetter:

- Flere og flere annonsører går etter bloggerne, nettopp fordi de treffer en bestemt målgruppe, noe som selvfølgelig er verdifullt.

- Verdt pengene

Høgskolelektor innen markedsføring ved BI, Cecilie Staude, sier en bloggers deltakelse på riktig fest kan være verdt 50 000 kroner.

- Ja, det kan det. De største bloggerne har flere lesere enn store lokalaviser. Disse summene sier mye om hvor stor makt bloggerne nå har fått. Jeg tror vi kommer til å se mer av slike ting framover.

Men Staude retter samtidig en advarende pekefinger til det norske bloggerkorpset.

- Det er veldig viktig at de utøver et selvstendig redaktøransvar, selv om de får klekkelig betalt for det de skriver eller stedene de viser seg. Bloggene som er mest ærlig på dette, er de bloggene som vil overleve, sier hun. 

(Dagbladet): Forrige uke måtte keeper Michael Langer ut med en korsbåndsskade. Da gikk Vålerenga raskt inn en låneavtale med Kongsvingers Otto Fredrikson.

Nå kan enda en viktig spiller ha føyd seg inn på skadelista. På dagens trening fikk nemlig Daniel Fredheim Holm en strekk i kneet, og ble sendt rett til MR-undersøkelse.

- Han fikk en fryktelig strekk i kneet. Det var ikke i en duell, han skled i vanlig posisjon. Det var et megauhell, sier Kjetil Rekdal til Dagbladet.

Daniel Fredheim Holm har scoret fem mål i Vålerenga-drakta denne sesongen, og står med fem målgivende. Han er uten tvil en viktig brikke i Kjetil Rekdals lag.

Fredheim Holm uttrykte selv at han hadde «veldig vondt» i kneet.

- Hva vil det si å miste Fredheim Holm?

- Det vet vi ikke ennå, men tiden vil vise. Det er alltid kjedelig med en skade, men nå venter vi først på svar fra MR-en, sier Rekdal til Dagbladet.

Gjermund Cappelen er siktet for innførsel av 25 tonn hasj, melder VG.

48-åringen har erkjent innførsel av de enorme mengdene med hasj, skriver avisa. Han skal også ha erkjent siktelsene som gjelder narkotikaheleri og oppbevaring og salg av om lag 1,4 tonn.

Cappelen ble fredag varetektsfengslet i åtte nye uker. Han begjærte seg løslatt under fengslingsmøtet og anket kjennelsen om forlenget varetekt på stedet.

Til politiet har Gjermund Cappelen sagt at innførselen av hasjen var mulig på grunn av hans påståtte samarbeid med politimannen Eirik Jensen som er under etterforskning av Spesialenheten for politisaker.

Dagbladet kommer tilbake med mer.

(NTB)

24 Norwegian-piloter ansatt i bemanningsbyrået ARPI Aviation har fått beskjed om at de fra august/september står uten kontrakt. Grunnen er at Norwegian ikke har arbeid til dem.

Dermed står de på bar bakke, etter at de i fjor høst ble forespeilet lyse utsikter som piloter i Norwegian.

Barn å forsørge

I en epost forteller de at de forlot sikre faste jobber men at de nå har fått vite at den første seksmåneders-kontrakten ikke vil bli forlenget.

I april neste år skal de derimot ha blitt forespeilet jobb hos Norwegians foretrukne bemanningsbyrå OSM Aviation.

Uten jobb vet ikke ARPI-pilotene hvordan de skal betjene gjeld på drøyt 200 000 kroner til Norwegian – gjeld som de pådro seg for å få nødvendig opplæring (såkalt type-rating) til å fly Norwegians Boeing 737-fly.

Flere av dem har også barn å forsørge.

I en epost sendt til ARPI og Norwegian tidligere denne uka spør de fortvilte pilotene hva i all verden de skal gjøre nå.

- Veldig leit

- Det er et sjokk for både oss og pilotene. Det er kjempesynd og veldig leit, sier juridisk rådgiver Vaar Havnelid i ARPI Aviation til Dagbladet.

- De er ansatt i ARPI i Norge frem til aug/sept, så etter denne datoen er de ikke lenger våre ansatte dessverre, opplyser hun.

Slik kommenterer hun hva som vil skje med pilotenes gjeld til Norwegian før de, eventuelt, begynner hos bemanningsbyrået OSM i april neste år:
- Det vi har fått vite fra Norwegian er at gjelden deres vil bli frosset frem til de begynner hos OSM i april. Vi vet ikke noe mer ut over dette, sier hun.

Skal betales – uansett

Gjelda tilbakebetales ved månedlige lønnstrekk på 2000 euro i måneden. Dermed skal mange av pilotene bare ha hatt 1500 euro igjen å leve for, etter skatt og det månedlige lønnstrekket.

Kontraktene med ARPI Aviation slår fast at gjelda skal tilbakebetales også hvis arbeidsforholdet tar slutt før den er oppgjort – uavhengig av årsaken.

23 av pilotene er utenlandske, de fleste briter. Flere av dem har gjeld fra tidligere flygerutdanning som tilsvarer en halv million kroner.

- Helt uakseptabelt

- Det er et forferdelig rot, og helt uakseptabelt, sier lederen i fagforeningen Norwegian Pilots Union (NPU), Halvor Vatnar, om det de 24 ARPI-pilotene nå opplever.

NPU-lederen mener det som nå skjer er et utslag av Bjørn Kjos’ og Norwegians anspente forhold til fagforeningene i luftfarten.

- Bjørn Kjos har sagt i mange år at han ikke vil forholde seg til fagforeninger, og at han vil ha full styringsrett, sier Vatnar.

De Norwegian-ansattes fagforeninger er kritisk til bruken av bemanningsbyråer, fordi de mener Norwegian er den reelle arbeidsgiveren.

- Bruk og kast

Samtidig med sjokkmeldinga til ARPI-pillotene har en rekke Norwegian-piloter i Spania og Storbritannia fått et dramatisk brev fra OSM Aviation, som har overtatt for blant annet ARPI som bemanningsbyrå for Norwegian.

I brevet, som ABC Nyheter omtalte tirsdag, får de valget mellom å slutte i jobben, eller ta ferie uten lønn mellom september i år og mars neste år. Grunnen er mindre behov for piloter i vintermånedene.

Halvor Vatnar sier dette om det de utenlandske Norwegian-pilotene nå opplever:
- Når man ikke samarbeider med fagforeninger som har noe reelt å si, blir det horrible arbeidstilstander. Det er bruk og kast, sier Vatnar til Dagbladet.

Fram og tilbake

For de 24 ARPI-pilotene som snart er uten kontrakt begynte samarbeidet med Norwegian i september/oktober ifjor. De var da til intervjuer på Fornebu, med både Norwegian og ARPI til stede.

Etter et kurs i Spania og mye fram og tilbake om hvor de skulle være stasjonert – London, Oslo, København – endte de opp i Oslo. Men allerede i august/september er det altså slutt.

«Vi forstår at dette har skapt frustrasjon blant de berørte pilotene. Vi har en intern prosess på gang og vil gjøre det vi kan for å unngå at det blir permitteringer», skriver kommunikasjonsrådgiver Astrid Gaustad Mannion i Norwegian etter at Dagbladet har stilt flyselskapet en rekke spørsmål om saken.

Skiftet mening

At pilotene i begynnelsen fikk stadig nye meldinger om hvor de skulle være stasjonert – London, Oslo, København – skyldes i følge Vaar Havnelid i ARPI at Norwegian skiftet mening underveis.

- Først ble pilotene ansatt i vårt engelske selskap, halvparten på toårskontrakt fordi de hadde fått forespeilet to års jobb fra Norwegian. Så ble de overført til en seksmåneders kontrakt i Norge, og kontrakten i England ble terminert, forteller Havnelid.

Hun forklarer at dette var på anmodning fra Norwegian.

Havnelid sier at ARPI har fått forlenget samarbeidet med Norwegian fram til årsskiftet, selv om Norwegian har annonsert at selskapets foretrukne bemanningsbyrå heretter er OSM Aviation. Hun sier også at ARPI vil bistå pilotene med å finne jobb i andre selskaper.