Bil

Svenskekongen geleidet bort etter Northug-spørsmål

FALUN/OSLO (Dagbladet): Nesten hele den svenske kongefamilien har i dag vært på omvisning på stadionområdet i Falun.

Kong Carl Gustaf så ut til å følge interessert med på omvisningen. Samtidig gikk kronprinsesse Victoria, prins Carl Philip med sin kjæreste Sofia og dronning Silvia noen meter bak.

Kronprinsesse Victoria stoppet flere ganger for å peke og vise steder i målområdet til sin datter, som sannsynligvis syntes det var stort med VM på hjemmebane.

- Ikke sett så nøye

Overfor Dagbladet forteller kong Carl Gustaf at han ikke har fått sett så nøye på startlistene til dagens sprint ennå. Men han håper det går bra for de svenske utøverne.

- Kan jeg få spørre kongen om hva kongen tror om dagens sprint og starten på dette verdensmesterskapet?

- Ja, det er likt for alle. Jeg håper det går like bra for alle de svenske. Vi får se, sier kong Carl Gustaf til Dagbladet

- Håper du på Calle Halfvarsson?

- Ja, det finnes alltid muligheter for ham. Men alle har like gode sjanser. Nå har jeg ikke fått sett så nøye gjennom startlistene ennå, men det skal jeg inn og gjøre nå.

Og idet kongen fikk spørsmål om hva han synes om Petter Northug, ble han geleidet videre inn VIP-inngangen av et medlem av kongens følge.

- Kult

Noen minutter etter dukket Calle Halfvarsson opp:

- Kong Carl Gustaf har tro på deg, hva synes du om det?

- Ja, det er kult når kongen har troen på deg, svarer VM-håpet.

- Hvordan vurderer du dine egne sjanser i dag?

- Formen føles bra. Jeg gleder meg til å komme i gang.

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Hattestad beste norske i russisk prolog-seier, Tomas Northug imponerte

1. Nikita Kriukov 2:59.92
2. Ola Vigen Hattestad +0.02
3. Tomas Northug +0.14
4. Ueli Schnider +0.27
5. Alex Harvey  +2.40
6. Calle Halfvarsson +3.28
7. Ristomatti Hakola +3.31
8. Jovian Hediger +3.50
9. Anssi Pentsinen+3.57
10. Andrew Newell +3.64

13. Eirik Brandsdal +4.41
18. Petter Northug +5.70

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Svensk politi slår terroralarm om norsk kvinne

(Dagbladet): Svensk politi har angivelig fått en terroralarm fra Politiets sikkerhetstjeneste (PST) om en ung norsk kvinne som planlegger et terrorangrep.

Ifølge advarselen skal kvinnen nylig ha fått våpentrening i Syria, og det er en mistanke om at hennes ønske er å gjennomføre terror i form av et selvmordsangrep, skriver GT.

Advarslen fra PST har gått ut internasjonalt gjennom Interpol, og er en såkalt oransje varsel.

Avisa skriver også at ifølge flere av henne venner var den norske kvinnens plan å slutte seg til den islamistisk militant terrorgruppe Den islamske stat (IS).

Svar fra PST

Ifølge den svenske avisa vet ikke PST noe om hvor eller når den norske kvinnen angivelig planlegger en terroraksjon.

- Jeg kan verken bekrefte eller avkrefte dette. Det er ikke offisiell informasjon, sier seniorrådgiver i PST, Martin Berntsen til GT.

Det svenske sikkerhetspolitiet er svært tilbakeholdne om den norske advarselen.

- Jeg kan ikke si noe om denne personen. Det er en generell regel vi har, sier Johan Sone, teamleder for nasjonal avdeling ved politiets internasjonale seksjon i Sverige.

- Reist bort

Et mannlig familiemedlem av kvinnen sier at han ikke har snakket med den unge kvinnen på over to måneder.

- Hun har reist bort. Jeg snakket med henne på en dårlig telefonlinje. Samtalen ble brutt etter to minutter. Jeg fikk aldri til å spørre henne hvor hun var.

- Jeg tror ikke hun er der for å trene med våpen. Jeg har aldri hørt henne snakke om det, sier han.

• Dagbladet oppdaterer saken.

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Ingrid Gjessing Linhave slutter i «Nytt på nytt»

(Dagbladet): «Nytt på nytt»-programleder Ingrid Gjessing forlater det populære NRK-programmet etter bare ett og et halvt år, melder VG.

Gjessing forlater programmet til fordel for en ny lørdagssatsning på NRK, en relansering av «Big Bang», som tidligere har blitt ledet av Dagfinn Lyngbø og Anne-Kat. Hærland.

- Det ramlet i høst inn et tilbud om å lage et program med Kåre Magnus Bergh. Så da måtte jeg velge mellom «Nytt på nytt» eller å jobbe med ham.

- Det var et luksusdilemma som likevel gjorde vondt i magen, men jeg valgte Kåre Magnus fremfor Jon og Knut, sier Ingrid Gjessing Linhave til VG.

Det er tredje gang siden oppstarten av «Nytt på nytt» at kvinnen i trioen gir seg til fordel for et annet prosjekt, mens Jon Almaas og Knut Nærum har vært med hele tiden.

Først slutta Anne-Kat. Hærland etter åtte år i 2007, og Linn Skåber tok over stafettpinnen. Hun gjorde imidlertid comeback i 2013, som gjest på Nærums lag.

Samme år ble Linhave en del av programmet, da Skåber slutta. Hvem som nå overtar etter Linhave er foreløpig ukjent.

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

SISTE: Mann funnet død på Holmlia i Oslo. Mistenkelig dødsfall

(Dagbladet): En mann en funnet død på Holmlia i Oslo. Politiet betegner dødsfallet som mistenkelig, ifølge VG.

Politiet har forløpig ikke noe informasjon om saken, men kommer med pressemelding innen kort tid, sier operasjonssentralen til Dagbladet.

Dagbladet kommer med mer.

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Den tyske stjernas kjæreste var 15 år da de ble foreldre. Nå er han verdens beste

FALUN (Dagbladet): Magnus Moan (31) varslet at han er i kanonform i langrennssporet før VM-starten da Dagbladet møtte kombinertgutta i Falun onsdag formiddag.

Men selv om Norge har flere medaljekandidater i blant andre Moan, Jørgen Graabak og Jan Schmid, dreier det aller meste seg om én utøver før kombinertgjengen VM-åpner:

Tyske Eric Frenzel.

26-åringen har allerede vunnet sju verdenscupseirer (!) denne sesongen, og jakter sitt tredje strake individuelle mesterskapsgull etter suksess både under OL i Sotsji i fjor og VM i Val di Fiemme for to år siden.

Ble pappa tidlig

Det de fleste ikke vet om den tyske stjernen er at han ble pappa allerede som 18-åring i januar 2007. Da var kjæresten, som han møtte på et tysk skigymnas, Laura Schwanitz – problematisk nok – bare 15 år.

De to tenåringene kom seg imidlertid gjennom den utfordrende perioden etter at lille Philipp ble født, og siden har de holdt sammen.

Samtidig har Frenzel både rukket å bli verdens beste kombinertutøver, starte ingeniørstudier hjemme i Tyskland og gjøre seg til en populær fyr blant de andre kombinertutøverne.

- Jeg prater en del med ham. Han er jordnær og har null nykker, og er jo som meg familiefar. Eric er en verdig vinner og en likandes kar, sier Magnus Moan til Dagbladet.

– Jeg fikk forresten låne bilen hans, en Audi RS6, under verdenscupen i Seefeld, så det var en «dream come through» for min del, legger trønderen til.

- Familien gjør meg sterk

Frenzel selv forsto tidlig at det å stifte familie tidlig ikke nødvendigvis var noe negativt.

- Min lille familie gjør meg sterk. Jeg bruker mange lykkelige timer med familien, og er så tett på dem som mulig, sa Frenzel til Stuttgarter Nachrichten i fjor.

Det er eller ikke mye som tyder på at Frenzel er i ferd med å ta av, selv om han er en stor stjerne hjemme i Tyskland, der kombinert er en langt mer populær idrett enn langrenn.

Slagordet hans er at hvis du tror du er noe, så er det akkurat det du ikke er.

Litt jantelov der, altså.

- Setter ting i perspektiv

Og mens Eric Frenzel fortsetter å vinne kombinertrenn, er Philipp, som nå er blitt åtte år, hans største fan. Guttungen har stilt med et skilt med «Papa Nr. 1» på når faren har konkurrert.

Magnus Moan, som selv er familiefar, sier at det å ha viktigere ting i livet enn kombinert, er særdeles viktig.

– For min del føler jeg at jeg er blitt bedre etter at jeg fikk ungene mine. Man setter ting i perspektiv og husker at det bare er et skirenn. Det står ikke om liv og død. Å tenke på de man har hjemme når man er litt stressa hjelper meg veldig, sier 31-åringen til Dagbladet.

Jørgen Graabak, som slo for alvor igjennom under OL i fjor, er inne på det samme.

- Det er uten tvil viktig å ha noe annet enn idrett i livene våre. Det er viktig å trives og ha andre ting å bruke hodet sitt på innimellom. Uansett om det er familie, studier, eller andre ting, så er det positivt, sier trønderen til Dagbladet.

– Frenzel er en fin fyr, en rolig og sindig kar. Jeg har ikke noe vondt å si om ham, legger Graabak til.

- Han er best

Norge kommer til å stille med hele fire medaljekandidater i fredagens konkurranse, men Moan er ikke i tvil om at Frenzel er mannen å slå.

– Han er den beste. Noen må være det også, sier han.

- Hva gjør Frenzel så god?

- Han hopper bra og har et godt «setup» på hoppdress, hoppski og undertøy som gir ham en god trygghet i bakken. I tillegg går han lett og fort på ski. Han har det med å imponere på områder der man ikke tror han skal være best, sier Moan.

- Flink til å konkurrere

Graabak er enig, men tror han har overtaket på Frenzel hvis det blir en mann-mann-duell i fredagens langrenn:

– Han er den store favoritten, men hvis jeg kommer inn på sisterunden sammen med ham, så er det ingen tvil om hvem som vinner, sier Graabak.

Langrennsfantomet Mikko Kokslien trekker fram Frenzels evne til å prestere når det gjelder da Dagbladet spør om tyskeren.

– Han virker som han har et ess i ermet når det gjelder konkurranser. Han tar nesten alltid ut makshopp i renn. På trening er han ofte under K-punkt, men han er ekstremt flink til å konkurrere, sier Kokslien.

• Hopprennet i normalbakken for kombinertgutta starter klokka 10 på fredag, mens langrennet går klokka 16.

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Varmebølgen som feier over Falun nå, gjør lillebror Northug til norsk joker

EN etter en har de mest kunnskapsrike blant langrennsfolket forsikret at i Falun var det helt trygt. Der skulle stakerevolusjonen stoppes. Selv i den 1,4 km lange sprintløypa var de to motene i åsryggen langs hoppbakken overfor skistadion på Lugnet bratte nok til å blokkere ethvert forsøk på å satse på blanke ski.

Men nå er ingen ting sikkert lenger:

•• Varmebølgen som feier over VM-byen under sprintkonkurransene i ettermiddag, kan forandre nok en konkurranse for gutta.

Da faller enda en barriere som skilederne har bygget for å ta vare på klassisk langrenn.

DET er ikke overraskende at det skjer i sprint. Det er innføringen av denne øvelsen som har presset fram staking som den raskeste måten å komme seg fram på i den såkalte “klassiske” stilen.

Egentlig er det ikke så mange historiske bånd igjen når langrenn blir gjennomført på denne måten. Løse spor i motbakkene gjorde lenge staketeknikken helt meningsløs i slikt terreng.

Ironisk nok er det de samme løse forholdene som i dag kan friste de beste herreløperne til å satse på blanke ski og rå styrke i overkroppen.

FOR mildværet som holdt gradestokken over null i natt, vil i løpet av timene inn mot rennstart myke opp underlaget i de to harde bakkene. Med mellom sju og åtte varmegrader under finalene kan det gi så løse forhold i bakkene at løperne blir tvunget over til fiskebein i de bratteste partiene. Da forsvinner samtidig noe av fordelen ved å gå med festesmurning under skiene:

•• Å gå fiskebein med skøyteski går omtrent like kvikt.

Det avgjørende blir istedet hvor mye raskere skøyteskiene glir ned mot stadion. Ligger det is igjen i sporene her, er det ikke så mange sekunder å tape på å ha festesmurning. Alle målinger i går viste at det fortsatt lønte seg å gå med klassiske ski.

Men så var det effekten av den milde natta…

KANSKJE kommer det ikke nye presise målinger om denne gliden før rett i forkant av finaleomgangene. Det kan bety at de norske herreløperne starter prologen med vanlige ski, før de et par timer seinere ser an utviklingen fra heat til heat. Forutsatt at juryen ikke velger å salte deler av løypa og den blir så løs at løperne mister det vante trykket i stavtakene. Da blir staking hele veien for vågalt for alle.

Sist gang det vippet på samme måte inn mot de avgjørende minuttene var på 15km i klassisk stil i Davos før jul. Der så Martin Johnsrud Sundby på det høyeste startnummeret at Dario Cologna hadde en sensasjonell suksess med blanke ski, og var på nippet til å ta utfordringen. I stedet beholdt han festesmurningen, og vant.

Likevel ble dette rennet i Davos vendepunktet for hva som er mulig å stake av bakker i vanlige distanserenn. Riktignok var løypa på grunn av snømangel lettere enn den gamle traseen, men bakkene virket bratte nok.

Skjønt altså ikke for bratte.

OM det samme skjer i Falun, endres forholdet mellom konkurrentene. På det norske laget vil lange fiskebeinspartier gjøre at  Tomas Northug bokstavelig talt går glipp av litt av fordelen av den effektive diagonalteknikken sin. Der har han tilsynelatende mest å tape, men også noen nye muligheter om gliden inn mot stadion likevel ikke skiller så mye. Under helt variable forhold kan lillebror Northug fort bli norsk joker.

De tre andre staker bra nok til å gamble.

Men lønner det seg?

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Arving reagerer på Melgaards Munch-bilde: Uverdig

(Dagbladet): Munch-arving Elisabeth Munch-Ellingsen stiller seg svært kritisk til utstillingen «Melgaard+Munch» på Munch-museet, melder Aftenposten.

Reagerer på bildebruk

Spesielt det faktum at maleriet «Pubertet» i gjengivelsen i utstillingskatalogen er utstyrt med en penis, har falt arvingen tungt om brystet.

I selve utstillingen er Munchs verker omgitt av samtidskunst, flere av dem med referanser til pornografi og pedofili, signert Bjarne Melgaard.

- Jeg synes det de har gjort med «Pubertet» er uverdig. Det er ikke et hyggelig bilde, sier Munch-Ellingsen, som er et av oldebarna til Edvard Munchs bror, til Aftenposten.

Skal møte museet

Munch-familien og museet har tidligere fått en forespørsel av noen som ville lage en dildo av «Skrik». Svaret var nei.

Munch-Ellingsen har bedt om et møte med museet, der hun blant annet vil ta opp hvorvidt det er greit å lage collager der Munch og Melgaards verker er brukt sammen. Hun vil også ta opp Melgaards tilnærming til pedofili.

4. mars skal kurator Lars Tof-Eriksen og museumsdirektør Stein Olav Henrichsen møte Munch-Ellingsen.
 

- Fare for kunst-kvelning

Kuratoren sier til Aftenposten at begrepet verdighet er veldig problematisk når der kommer til kunstneriske ytringer.

- Tar man i bruk slike begreper og dermed legger til grunn etiske begrensninger for kunstneriske uttrykk, står man i fare for å kvele kunst som ytring, sier han.

Utstillingen Melgaard + Munch har blitt møtt med blandete reaksjoner.

Melgaard selv ønsker ikke å kommentere saken overfor avisa.

- All kunst har seksuell energi

Da Dagbladet snakket med kunstneren i forkant av utstillingen fikk han spørsmål om den seksuelle undertonen i kunsten han produserer.

- Jeg tror all kunst har en viss seksuell energi i seg. Seksualitet er et energigrunnlag for et kreativt virke. Det tror jeg på. Men jeg synes ikke disse, verken Munch- eller Paris-bildene, er så seksuelle, sa han da.

«Melgaard+Munch», som har undertittelen «The End of it All Has Already Happened», er første par ut i en kommende utstillingsserie på seks som skal sidestille Munch med andre storheter, fra Gustav Vigeland og Robert Mapplethorpe til Vincent van Gogh.

Utstillingen varer fram til 12. april.

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Nå kommer rushtidsavgiften

Bystyret i Bergen har vedtatt å innføre rushtidsavgift i byen. Dermed blir det dyrere å kjøre inn og ut av byen i rushtiden.

45 kroner

Avgiften ble vedtatt onsdag kveld. Den nye ordningen er planlagt innført fra 1. januar neste år.

For personbiler blir bompengeavgiften 45 kroner mellom klokken 6.30 og 9 og mellom 14.30-16.30 alle hverdager, opplyser Bergen kommune.

Store kjøretøyer får en avgift på 90 kroner i de samme tidsrommene.

Utenom rushtiden settes avgiften til 19 kroner for små biler, og 38 kroner for større kjøretøyer.

- Inngrep i folks lommebøker

Fremskrittspartiet kjempet mot forslaget i bystyret.

– Problemet er at dette er et inngrep i folks lommebøker som gjør det vanskeligere og dyrere for folk i hverdagen å komme seg til og fra jobb, sier bystyrerepresentant Silje Hjemdal til NRK.

Ifølge kringkasteren kan avgiftene beløpe seg til opp mot 7.000 kroner ekstra i året for noen bilister.

– De aller dårligste regnestykkene skyldes at det er noen få som kjører flere ganger gjennom bompengeringen for å komme til og fra jobb. Det er de som har lengst vei, og det er det lite vi kan gjøre med. Men skulle man sammenlignet det med å kvitte seg med bilen og ta buss istedenfor, som tar lengre tid for de fleste, vil det også koste mye penger, sier miljøbyråd Henning Warloe (H) til NRK.

(NTB)

Thursday, February 19th, 2015 Bil No Comments

Norwegian-fly under­bemannet over Atlanteren: – Uakseptabelt

Luftfartsverket forventer en utførlig rapport etter at et av Norwegians Boeing 787 Dreamlinere den 26. januar fløy fra New York til Arlanda med bare fem kabinansatte.

Før flyet tok av forlot fire besetningsmedlemmer flyet etter en vill krangel med kapteinen om sikkerheten – mens uværet raste på USAs østkyst.

- Må kunne evakueres

- Det at de fløy med redusert besetning, er et brudd på gjeldende regelverk, og det er uakseptabelt, sier operativ direktør Einar Schjølberg i Luftfartstilsynet.

Han sier likevel at dette ikke er det samme som at flysikkerheten ble satt i fare.

- Dette er brudd på en forskrift, og da er det selvfølgelig ulovlig, sier Schjølberg.

Han forklarer at flyets sertifisering sier hvor stor besetning som kreves, og at det skal være ett besetningsmedlem per 50 passasjerer.

- Det henger sammen med at man skal kunne evakuere luftfartøyet, sier Schjølberg.

Minstekrav

Norwegians flyvesjef Tomas Hesthammer hevder i en epost til Dagbladet at «kapteinens beslutning om å fly med fem i kabinen, med 196 passasjerer, tilfredsstiller det grunnleggende kravet om å være en kabinansatt pr 50 passasjerer».

- Nei, sier Schjølberg til dette.

- Kravet gjelder hvor mange flyet er sertifisert for å ta med, og ikke hvor mange det har med, sier Schjølberg.

Dette betyr ifølge Schjølberg at minstekravet om besetning på et passasjerfly gjelder selv om det bare er noen få passasjerer ombord.

Han forteller at Luftfartstilsynet foreløpig har tilgang til to rapporter om hendelsen: En fra besetningsmedlemmene, og en fra pilotene.

Ansatte-samtaler

Nå venter Schjølberg og kollegene i Luftfartstilsynet på Norwegians rapport om hendelsen.

- Vi har selvfølgelig hatt en dialog med selskapet, og forvisset oss om at de er i en prosess der de undersøker sakens detaljer, og de vil skrive en rapport som vi avventer, forteller han.

Noen deadline har ikke selskapet fått for å levere rapporten, fordi det er mye arbeid forbundet med å lage den.

- Som ledd i arbeidet selskapet gjør, skal de ha inn samtlige ansatte som var involvert til samtaler og intervjuer, og det vil ta tid, sier Schjølberg.

Han sier at Luftfartstilsynet har flere mulige reaksjonsmåter.

- Antakeligvis kan det bli et pålegg om at de må sørge for at gjeldende prosedyrer blir fulgt, sier Einar Schjølberg.

Wednesday, February 18th, 2015 Bil No Comments
 
June 2026
M T W T F S S
« Oct    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  

Recent Comments