Mazda gjort wankelmotor kjent gjennom 1970, 1980 og 1990 med RX-7. I 1995 falt Mazda den berømte RX-7 fra USA lineup og wankelmotor gått ut med det. I 2004 ga Mazda et rommeligere og mer familievennlig versjon av sin populære sportsbil og kalte den RX-8. 2007 RX-8 utnyttet en motor - RENESIS - lik den klassiske 13B rotasjonsmotor, men inkludert små modifikasjoner på motoren havner på å øke produksjonen. Den 13B Rotary vs RENESIS Rotary

Den helt nye RENESIS wankelmotor er svært lik den 13B motoren som brukes i den originale RX-7. Den største forskjellen mellom de to er at Mazda plassert inntak og eksos porter inne i rotoren kammer på RX-8. Denne modifikasjon tillater utslippsportene for å lukke før inntaksportene åpningen, så vel som tillater ingeniører for å øke størrelsen på de inntaksportene 30 prosent. Alt dette fører til en betydelig økning i kraft.
Output

2007 Mazda RX-8 RENESIS rotasjonsmotor produserer 232 hestekrefter ved 8500 rpm og 159 fot-pounds av dreiemoment ved 5500 rpm, da utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse. Den automatiske girkassen droppet hestekrefter til 212 hestekrefter ved 7500 rpm, men dreiemomentet forble den samme.
Track Times

RX-8 motor skuffet på sporet, ifølge Edmunds nettstedet. Den populære automotive stedet rapporterte et 0-til-60 mph tid på syv sekunder og en 15,4-andre kvartal mil tid med en sekstrinns manuell girkasse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140291.html