Chevrolet introduserte Camaro, sammen med Firebird, i 1967 modell år som et svar på den populære Ford Mustang. 2001 Camaro kom i to karosserivarianter: coupe eller cabriolet. Innenfor disse to kroppen design Chevy tilbudt to trimme nivåer: base og Z28. Grunnmodellen Camaro kom utstyrt med en V-6, som gjorde alle basen Camaros i hele bilens historie. Motor

V-6 som drives i 2001 BASE-modell Camaro coupe og cabriolet var en 3,8-liter. Den hadde en diameter på 3,8 inches, et slag på 3,4 inches og en 9.4-til-1 komprimering. Denne motoren produserte 200 hestekrefter ved 5200 rpm og 225 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm.
Drivverk

V-6 Camaro, både coupe og cabriolet, kom standard med en fem-trinns manuell girkasse og hadde muligheten til å erstatte det med en fire-trinns automatgirkasse. Som med alle Camaros, kommer 2001 V-6 Camaro som en rear-wheel drive kjøretøy.
Fuel

2001 Camaro V-6 fikk 19 mpg i byen og 29-30 mpg på motorveien, som var en full 5 mpg større enn V-8-modellen. Denne modellen ble også utstyrt med en 16,8-liters bensintank.
Utvendig Mål

kupé og konvertible karosserivarianter av 2001-V-6 Camaro delte samme lengde , bredde og akselavstand: 193,5 inches, 74,1 inches og 101,1 tommer, henholdsvis. Den coupe Camaro hadde en 51,2-tommers høyde, mens det konvertible hadde en 51,8-tommers høyde. Den coupe V-6 Camaro hadde en egenvekt på £ 3360., Mens det konvertible hoppet opp til 3.500 kg.
Interiør Fasiliteter

V-6 Camaro coupe kom forholdsvis godt utstyrt med en rekke av innvendige egenskaper. Det er inkludert en dashbordmontert klokke, klut bøtte seter, antitheft alarm, tilt ratt, AM /FM /kassett stereoanlegg, air condition og intermitterende vindusviskere. Den konvertible versjon lagt skinntrukket ratt, el vinduer /låser /speil, cruise control og Monsoon lydanlegg.
Stabilitet og kontroll

V-6 Camaro hadde uavhengig fjæring sammen med fremre og bakre stabilisator barer, holde det stabilt under hardt snu. Denne bilen hadde skivebremser på alle fire hjul, med ventilert foran rotorer, mens elektronisk brems distribusjon holdt bremsekraft selv blant alle fire hjul. Det hadde også en fire-hjuls blokkeringsfrie bremsesystemet for å unngå tap av trekkraft ved voldsom oppbremsing.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139807.html