Etter en redesign i 1994, likte Ford Mustang et nivå av popularitet at det ikke hadde sett i år. I konkurranse med muskel biler produsert av General Motors - Camaro og Firebird - den nye Mustang var den klare salg vinner, til tross for relativt laber ytelse statistikk. 1996 modell år innført noen motor forbedringer i Mustang linje, men modellen fortsatt ligget etter sine konkurrenter i kraft avdelingen. Motorer og drivverk

Base modell 1996 Mustangs var utstyrt med 3,8-liters V-6 motorer, som var en filmatisering av en motor som tidligere ble brukt i Thunderbird. Denne basen motoren leverte 150 hestekrefter. Den 4,6-liters modulære V-8 som Ford installert i Mustang GT var mer imponerende, som produserer 215 hestekrefter, den Cobra-versjonen lagt en dual-overhead cam, 32-ventilers versjon av V-8 som utgang 305 hestekrefter. Alle modellene var tilgjengelig med en standard 5-trinns manuell eller en 4-trinns automatisk girkasse.
Eksteriør og Styling

1996 Mustang fått mindre utvendige styling oppdateringer, inkludert nye hjul og baklysene. Den nye baklys designet var en tredelt utforming av vertikale streker som tilbakekalt utformingen av den originale Mustang baklysene. Hjuloppheng og styring tweaks gjort Mustang kvikkere. Standarden ble GT og Cobra versjoner av bilen tilbys i både coupe og cabriolet stiler, og en palett av 11 eksteriørfarger - fire av dem reservert for Cobra - var tilgjengelige
<. br> Priser

Selv billig av sport bil standarder, var 1996 Mustang en kostbar valg i forhold til ytelsen den levert. En base modell kjøretøy solgt for over $ 15.000, GT-versjonen for nesten $ 18 000 og Cobra for en heftig $ 24810. En Cobra konvertible krevde en utsalgspris på $ 27 580, til sammenligning, en grunnmodell 1996 Camaro selges for under $ 15 000 og tilbød en tredjedel mer hestekrefter enn basismodellen Mustang
Special Editions

I 1996 eksperimenterte Ford med utvendige farger til å lage spesielle versjoner av Mustang. En oransje utvendig maling - fargen ble kalt "Bright Tangerine" - ble brukt på et begrenset opplag på 829 GT-modeller. En iriserende maling kalt "Mystic" ble tilbudt som et alternativ for Cobra modellen. Dette hue-shifting maling, utviklet av BASF, syntes å endre farge avhengig synsvinkelen og lysforhold, transformere gjennom dyp grønn, blå, lilla, gull, brun og svart.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140285.html