Trans Am er en trim nivå for Pontiac Firebird, en modell først utgitt i 1967. Trans Am var navnet på en road racing-serien i løpet av 1960 og 1970. Pontiac stilte med biler i serien og senere brukt navnet for høy ytelse Firebirds. I 1997 Trans Am kom som enten en coupe eller en cabriolet. Body Dimensjoner

Både coupe og cabriolet trimmer av Trans Am har akselavstander av 101,1 inches, er 197 inches lang og 74,5 inches bredt. Coupe er 52 inches høy, litt mindre enn cabriolet, som er 52,4 inches. Bakkeklaring på tvers av alle modellvarianter er 4,4 inches. Kupé har en tørrvekt på £ 3505., Det konvertible er tyngre på £ 3666. Begge har en fortauskant å dempe svingradius på 37,8 meter.
Intern Dimensjoner

1997 Trans Am coupe har en total innvendig volum på 84 kubikkmeter, på 12,9 som kubikkfot er lasteplass. På grunn av sin trekkes tilbake taket, er det konvertible sin last plass bare 7,6 kubikkmeter. Det er en fire-seters kjøretøy og innvendig komfort plass dimensjonene er de samme i begge modellene. Front sitteplasser dimensjoner tilby 37,2 inches av headroom, 43 inches av benplass, 57,4 inches av skulderbredde og 52,8 inches av hip rommet. Bakre sitteplasser plass tilbyr 35,3 inches av headroom, 28,9 tommer med benplass, 55,8 inches av skulderbredde og 44,4 inches av hip rommet.
Motor, girkasse og drivverk
< p> Den eneste motoren tilgjengelig for Trans Am er en 5,7-liter, 285 hestekrefter produserer V-8, som produserer opptil 325 fot-pounds av dreiemoment. Standarden overføring for 1997-modellen er en fire-trinns automatisk overdrive, en sekstrinns automatisk er tilgjengelig som ekstrautstyr. Alle Firebird modeller er bakhjulsdrift.
Fuel and Economy

Premium blyfri bensin er brukt i Trans Am er 15,5-gallon gass tank. Bruke standard fire-trinns girkasse, topper topp drivstofføkonomi i byen ut på 17 miles per gallon og forbedrer til 25 mpg på motorveien. Den valgfrie sekstrinns girkasse forbedrer økonomien litt til 16 mpg i byen og 26 på den åpne motorveien.
Safety

frontkollisjon tester utført av National Highway Traffic Safety Administration scoret toppkarakter av fem stjerner for modellen. Det fikk også tre stjerner for front-side og fire-stjerner for bak-side tester. Driver og passasjer kollisjonsputer er standard, som gjør blokkeringsfrie bremser.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140051.html