Den langvarige nag kamp mellom Ford Mustang og Chevrolet Camaro syntes å ende i 2002 da Camaro produksjonen avsluttet. Camaro tilbake fra de døde i 2010, men med retro-aggressive utseende og seriøs kraft under panseret. Dodge har også fått tilbake inn i spillet med den nye Challenger SRT8, og nå muskel bil kriger skjer igjen. Fords siste salven er den 550-hestekrefter Shelby GT500. Historie

Selv om det bærer "Shelby" navn, er GT500 faktisk et produkt av Fords Special Vehicle Team (SVT). GT500 ble introdusert i 2007 som den ultimate ytelsen Mustang. Carroll Shelby, føreren og bilen modifier lenge forbundet med Ford, lånt sin ekspertise til prosjektet, og GT500 navneskilt er lånt fra den legendariske Shelby Mustang GT500 muskel bil, produsert 1967-1970. Den moderne GT500 har modifikasjoner utformet for å forbedre sin akselerasjon, håndtering og bremsing. For 2011, er ytelsen forbedret ytterligere med en helt ny motor og redusert egenvekt. . GT500 er tilgjengelig som en kupé eller en kabriolet
Powertrain

Ved sin reintroduksjon i 2007, ble GT500 utstyrt med den største motoren tilgjengelig for Mustang lineup: en 5,4-liters V-8. Dette DOHC, 32-ventilers motor er utstyrt med en Roots-type supercharger og har en jern blokk og aluminium hoder. Boring av hjerneslag tiltak 3,552 tommer av 4,165 inches, og samlet effekt er 500 hestekrefter ved 6000 rpm og £ 480-fot dreiemoment ved 4500 rpm. En Tremec TR6060 sekstrinns manuell girkasse er den eneste overføring tilbudt, og GT500 er bakhjulsdrift. For 2011 ble en helt ny 5,4-liters motor innført. Målingene er de samme, men motorblokken er nå aluminium for en 102-lb. vektreduksjon, og produksjonen har økt til 550 hestekrefter ved 6200 rpm og £ 510-fot dreiemoment ved 4250 rpm. EPA drivstofføkonomi for 2011 GT500 er oppgitt til 15 miles per gallon (mpg) By, 23 mpg highway. Drivstoff kapasitet er 16 liter.
Suspension

2007 Shelby GT500 er utstyrt med en uavhengig reverse-L MacPherson hjuloppheng foran. Bakakselen er solid, med spiralfjærer, en tre-link montering, en Panhard stang og en 24 mm stabilisatorstag. Elektronisk stabilitetsprogram programmering (ESP) stabilitetskontroll og antispinn er standard utstyr. En rack-and-pinion styringsgruppe utstyr brukes. Suspensjonen setup forble det samme etter 2011 oppdateringen, og styringen ble oppgradert til en elektronisk assist.
Dimensjoner

2007 Shelby GT500 er 188 inches lang, med en bredde på 73,9 inches og en høyde på 54,5 inches med en oversikt over 61,9 inches i front og 62,5 inches i baksetet. Akselavstanden måler 107,1 inches. Bilen veier £ 3920. som en coupé, og £ 4,040. som en cabriolet. Trunk kapasitet er 12,3 kubikkfot i coupe og 9,7 kubikkmeter i konvertible. En liten restyling for 2011 lagt 0,2 inches til GT500 samlede lengde, mens vekt i kjøreklar stand falt til £ 3820. for coupe og £ 3,969. for det konvertible.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140037.html