1986 Camaro Vekt Specs
entry level Camaro kom, for første gang noensinne, med en 4-sylindret motor. Dette skyldes i stor grad til de 1979 olje kriser. Men for 1986 Pontiac besluttet å droppe blodfattig motor og montere en V-6 som standard utstyr, som produserer 135 hestekrefter og 160 pund-fot dreiemoment. Det tilbys et utvalg av automatiske eller manuelle girkasser, samt en sårt tiltrengt Oppgradert bæresystem. 15 - med 7-tommers fem snakket felger var også standard utstyr som erstatter de gamle 14-tommers enheter av forrige års modell
Camaro IROC-Z
Kanskje. den mest kjente av alle Camaro s er den brutale IROC-Z. Det hadde enda mer aggressive utseende, idrett en ram-air induksjon hood scoop på toppen av en skreddersydd glassfiber hette. Standarden V-8 hadde en relativt høy 9.5-til-1 komprimering og var i stand til å synge av 190 hestekrefter ved 4000 rpm, med et maksimum turtall på 5000 rpm. Men å tjene på "muskel bil" kallenavn, et kjøretøy ikke bare trengte å se den delen, men måtte levere uhyre mengder av dreiemoment. Den Z28 skuffet ikke i denne kategorien, tjene opp en massiv vegg, med en topp på £ 284-meter ved en lav 2800 rpm.
Størrelse og vekt
< p> Den Camaro målt 192,1 inches i lengde, og hadde en akselavstand på 101,2 inches. Den øverste trim IROC-Z veide inn på en ganske korpulent 3,461.3 pounds, delvis på grunn av sin store V-8 motor, men også fordi det var for det meste konstruert med støpejern og stål ... ikke omfatter bruk av lette materialer som metall-legeringer eller aluminium, som andre produsenter på den tiden allerede hadde vedtatt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140182.html