Chevrolet Nova regnes som en av de mer ikoniske muskelbiler i amerikansk bilkultur. I utgangspunktet startet det Nova som en lett sportsbil med en liten blokk motor. Mot midten av 1960-tallet, utviklet seg til Nova i en muskel bil generere mer enn 300 hestekrefter. Det hadde også blitt en populær bil blant profesjonelle race klasser. 1976 Nova var en del av den tredje generasjonen, introduserte to år før i 1972. 1976 modell år var det i fjor Nova SS ble tilbudt og markerte innføringen av en ny fem-liters, V-8 motor. V-6 Engine Option

1976 basismodellen Nova var utstyrt med en 250 kubikk tomme "L6" motor å benytte en "V" layout. Denne motoren generert 105 hestekrefter ved 3800 rpm og 185 ft-lb dreiemoment ved 1200 rpm. Det inneholdt en respektive boring og slaglengde på 3,875 inches og 3,53 tommer og et kompresjonsforhold på 8,25 til-1.
V-8 motor Alternativ I

A mid- nivå modell Nova inneholdt en 305 kubikk tomme V-8 motor, som i likhet med V-6 alternativ, hadde vært tilgjengelig siden 1976. Også liker V-6 motor, ville 1976-modellen år bli det siste året det ble tilbudt. Den 305 kubikk tommers V-8 produsert 140 hestekrefter ved 3800 rpm og 245 ft-lb dreiemoment på 2000 rpm. Den boring og slaglengde på denne motoren er 3,736 og 3,48, henholdsvis. Den kompresjonsforhold er 8.5 til-1.
V-8 motor Alternativ II

andre V-8 tilgjengelig på Nova var ny i 1976 modell år. Den 350 kubikk tommers V-8 produsert topp hestekrefter av 165 ved 3800 rpm og dreiemoment på 260 ft-lb ved 2400 rpm. Boringen målingen er 4,0 og hjerneslag er 3.48. Kompresjonsforhold på denne motoren er rapportert til 8,5 til-1.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139280.html