The 1992 Mazda MX-3 er en sportsbil kompakt kombikupé fra den japanske bilprodusenten, en del av MX linje med performance-orienterte biler. Tro formel, var de tre-dørs kombi ingen altfor lenge på strømmen, men gode resultater, skyldes i stor del av sin lette vekt. Sine nærmeste konkurrenter var det Toyota Celica, Honda Civic Si og Volkswagen GTI. Motorer

I 1992 hadde Mazda MX-3 kjøpere valget mellom to forskjellige motorer. Grunnmodeller gjort gjøre med en 1,6-liter, in-line firesylindret med doble overliggende kammer og 16 ventiler. Denne motoren brukes en 9,0-til-en kompresjon, med boring og slaglengde på 3,07 og 3,29 inches, henholdsvis. Utgangseffekt målt en ydmyk 88 hestekrefter og 98 fot-pounds av dreiemoment. Mer eksklusive GS-modellene inneholdt en mer robust motor - en 1,8-liters V-6 med doble overliggende kammer og 24 ventiler. Denne motoren hadde æren av å være en av de minste-forskyvning V-6 motorer noensinne installert i en produksjonsbil. Kompresjon var 9.2-til-1, med boring og slaglengde som måler 2,95 og 2,74 inches, henholdsvis. Med 130 hestekrefter og 115 fot-pounds av dreiemoment, tilbød V-6 mye bedre ytelse.
Drivverk og chassis

Som sin klasse konkurrenter, MX-3 ansatt en front-motor, front-wheel-drive arkitektur. To sendinger var tilgjengelig uansett motor valg: en fem-trinns manuell og en fire-trinns automatgirkasse med overdrive. Bilens fullt uavhengig fjæring omtalt MacPherson foran og Chapman struts i baksetet. Selv ventilerte skiver håndtert bremsing for forhjulene, falt MX-3 bruk av bakre trommelbremser kort av hva som var forventet i denne sporty markedssegmentet. Blokkeringsfrie bremser var et tillegg i prisen.
Eksteriør og interiør

MX-3 var kompakt i alle dimensjoner. Eksteriøret målt 165,7 inches i lengde, 66,7 tommer i bredden og 50,4 inches i høyden. Bilen satt på en 96,7-tommers akselavstand. Curb vekter varierte fra 2,332 pounds for den firesylindrede med en manuell girkasse til 2,618 pounds til V-6 med automatgir. Den relativt spartansk interiør satte fire med klut sitteplasser. Ingen kollisjonsputer ble tilbudt for denne modellen. Med baksetet foldet ned, MX-3 stand til å holde en velkommen 37 kubikkfot av last.
Fuel Economy

Ifølge FuelEconomy.gov, den MX-3 sette opp imponerende drivstofføkonomi tall. Fem-trinns manuell, fire-sylindrede biler oppnådd 25 mpg i byen, 32 mpg på motorveien, automatisk utstyrte biler oppnådd 22 mpg i byen og 29 mpg på motorveien, V-6-utstyrte GS-modellene fikk 20 mpg i byen og 26 mpg på motorveien med manuell girkasse, og 18 mpg i byen og 25 mpg på motorveien med den automatiske. Mazda utstyrt bilen med en 13,2-liters bensintank.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140268.html