I april 1964, avduket Ford Motor Company det som skulle bli en av de mest populære bilene gjennom tidene, Ford Mustang. Siden den opprinnelige 1964-modellene ble lansert så sent på årsmodell, de er vanligvis referert til som 1964 1/2 Mustangs, selv om deres kjøretøy identifikasjonsnummer starte med en 5, merke dem som 1965-modeller. Hva regnes som den virkelige 1965 Mustangs kom ut i slutten av 1964. Disse inneholdt noen endringer fra 1964 1/2, og i 1965, Ford lagt til noen flere endringer i Mustang. Motor

1964 1/2 Mustangs opprinnelig kom med en 170-cid "Special Six" seks-sylindret motor, men Ford gradvis lagt flere motor alternativer for 1965s. Snart kunne kjøpere får også en 200 cid L6-motor med 120 hestekrefter og en 9,2-til-1 komprimering, en 260-cid V-8 med 164 hk, og "K-Code," 289-cid V-8 motor med 200, 225 eller 271 hestekrefter. Den 289s med 200 hestekrefter hadde et kompresjonsforhold på 9,3-til-en og en to-barrel forgasseren, de 225-hk-motorene hadde en ratio på 10,0-til-en og en fire-barrel carb, og de 271-hk tilbys et kompresjonsforhold på 10,5-til-en, også med en fire-fat. Shelby GT-350-modellen kom med sin egen spesielle motor.
Shelby GT-350

første 1965 Mustangs var alle hardback kupeer og kabrioleter. Ettersom tiden gikk, men tilbød Ford andre kroppstyper og modeller for 1965s, inkludert en 2 +2 fastback, luksus modeller og den legendariske Shelby GT-350. Shelby GT ble bygget i samarbeid med Carroll Shelby og kom standard med en fastback kropp og 289 V-8 motor som 306 hestekrefter. Heldige eiere kan også bestille en spesiell GT-350R rase tune, som skrudde opp hestekrefter til 360 hestekrefter. Shelby GT-350s hadde ingen baksetet i det hele tatt, i motsetning til de to 2 Fastbacks, og var kun tilgjengelig i én farge, hvit. Men klaget ingen. Shelby GT-350 var rask og fullt klar til å rase.
Fabrikken og forhandleren Options

1965 Mustang endte opp med et stort antall forhandlere og fabrikken alternativer. Forhandler alternativer inkludert en bagasjebærer, kompass, AM radio, frontrute skiver og baksetet høyttalere. Fabrikken alternativene var mer mangfoldig. Kjøpere kan be om fornuftige tillegg som strøm bremser, servostyring, manuelle skivebremser foran, air-condition og back-up lys, samt mer morsomme og sporty alternativer som en vinyl tak, makt konvertible toppen, stylet stålfelger, sotede glass og en trykknapp radio. Eierne hadde sine valg av farger, så vel (bortsett fra Shelby GT), med ulike nyanser av gult, blått og rødt tilbys sammen med gull, burgunder, beige og hvitt for både utvendig og innvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139118.html