The Diablo er en high-end sportsbil produsert av den legendariske italienske bilprodusenten Lamborghini. Standardversjonen løp 1990-1993. Etter 1993 fortsatte litt forskjellige versjoner av Diablo, inkludert Diablo VT, Diablo SE30 (egentlig en street-legal racerbil), Diablo SV og Diablo VT Roadster. Det er ikke mange ekte Diablos. Ifølge Lamborghini selskapet selv, ble bare 873 standard Diablos gjort. Det er enda færre av variantene, med bare 400 VTS, 150 SE30s, 71 SVS og 200 VT Roadstere i tilværelsen over hele verden. Body

Den originale Diablo ble designet av Marcello Gandini, som også skapte, eller bidratt til å skape, Alfa Romeo Montral og 33 Carabo, Citroen BX, den Maseratin Khamsin og Ghibli og Ferrari Dino 308GT4, i tillegg til flere andre biler for Lamborghini. Det kom som en to-dørs coupé, med en uvanlig sett med horisontalt hengslede dører som åpnes oppover mot fronten i stedet for utover. Den originale Diablo kropp ble laget av aluminiumslegering, høy motstand stål legering og karbonfiber, med mekanisk tannstang styring og en anti-roll bar. Bilen hadde uavhengig oppheng foran og bak og all-wheel Brembo ventilerte skivebremser. Standarden Diablo hadde en lengde på 175,5 inches, en høyde på 43,5 inches, og akselavstand 105,1 inches. Det er egenvekt var 3,474 pounds, med en gass tank som kunne holde 26,4 gallons.
Engine

Diablo var en høy ytelse bil, og kom med en V-12 vannavkjølt motor, fire ventiler per sylinder og bakhjulsdrift. Motoren i seg selv var en lys-legering blokk, midtmontert. Maksimal motorkraft var 492 hk ved 7000 rpm, med et maks dreiemoment av 428 pounds på 5200 rpm. Bilen hadde også doble overliggende kamaksler. Boring og slaglengde var 3,43 tommer x 3,15 inches. Ifølge Car Folio, kunne 1990 Diablo gå fra null til 60 miles per time på 3,9 sekunder. Toppfarten var 203 miles per time.
Egenskaper

Den originale Diablo kan bestilles med en rekke tilleggsfunksjoner, slik som en montert bagasjen sett og en ekstremt dyrt Breguet klokke, som koster mer enn $ 10.000. Interiøret utfordret skinn justerbare seter og en stor blokk dashbordet. Drivere kunne lytte til en Alpine stereoanlegg, som kom med ditt valg av en CD-spiller eller kassett system. En sub woofer system og ekstern CD-veksler også var valgfritt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139339.html