The 1979 Ford Mustang Cobra ble bygget på "Fox" chassis utviklet av Ford som etterfølgeren til Mustang II. 1979 Cobra omtalt, for første gang, en firesylindret turboladet motor som kan produsere nesten like mye strøm som sin større fetter, den 5,0-liters V-8. Ford Motor Company ment at 1979 Mustang å radikalt revolusjonere stilen på Mustang kroppen uten å miste det lange panseret og kort dekk som den ble kjent. Motor

1979 Mustang Cobra var tilgjengelig med to forskjellige motor alternativer. Den minste av de motorene, den 2,3-liters firesylindret, brukte en turbolader for å oppnå ca 132 hestekrefter fra fabrikken. Turboladeren aktivert 2,3-liters motor --- som var omtrent halve størrelsen av det tilgjengelige V-8 --- for å oppnå høyere hestekrefter gjennom tvungen luft induksjon. Den 5,0-liters V-8 --- den største Mustang motoren tilgjengelig --- brukte naturlig streben etter å få 140 hestekrefter i Cobra.
Forgasser

Enten du kjøpte en 1979 Mustang Cobra med en turboladet firesylindret motor eller større 5,0-liters V-8, ble bilen utstyrt med en to-barrel forgasseren. Forgasseren ble vurdert til om lag 368 kubikk-meter per minutt for luftstrømmen. Jo mindre forgasseren begrenset potensial hestekrefter av begge motorene.
Exhuast

Mustang Cobra brukte en 2,5-tommers diameter eksos for begge motoralternativene. Den 5,0-liters V-8 rutet eksos fra begge sylinder hoder til et enkelt rør som gikk ut bak. Den 2,3-liters motoren som brukes en enkelt eksosrøret fra motoren bakover.
Lengde

For 1979 Ford ombygd kroppen av Mustang for å fange den samme følelsen av merkevaren, samtidig som den forbedrer styling fra forrige Mustang II. En del av dette kjøretøyet face-lift inkludert øke lengden fra 175 inches i året før, til 179,1 inches i 1979. Akselavstanden på 1979 Cobra var ca 100,3 inches. Akselavstanden er målt som avstanden mellom de fremre og bakre aksler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139804.html