Etter Mustang komplett redesign i 2005, legger 2006-modellen enda flere forbedringer til sporty bil, inkludert to nye fargealternativer: vista blå klarlakk metalliske og tungsten grå klarlakk metallic. 2006 Mustang kom i fem ulike utførelser - V6 Standard, V6 Deluxe, V6 Premium, GT Deluxe og GT Premium - hver tilgjengelig i både en kabriolet og kupé-versjonen. Bare de GT-modellene kom med høy ytelse V8-motor, imidlertid. Motor, girkasse og Fuel Economy

2006 Ford Mustang GT Deluxe og GT Premium kommer standard med en 4,6-liters 300-hestekrefter V8-motor og en fem-trinns manuell overdrive girkasse. En fem-trinns automatisk overdrive er valgfritt på begge modellene. Motoren produserer 320 ft-lbs. dreiemoment på 4500 rpm, har en boring og slaglengde på 3,55 ved 3,54 inches og et kompresjonsforhold på 9:08:01.

Både GT Deluxe og GT Premium kommer med en 16-liters tank. Som en manual, den Mustangs oppnå en drivstofføkonomi av 17 miles per gallon (mpg) i byen og 25 mpg på motorveien. Bilene rettferdig litt dårligere som en automatisk, men nå bare 17/23 mpg.
Safety Features

GT Deluxe og GT Premium kommer med dørlåser, et kjøretøy anti-tyveri-system, ABS bremser, traction control, elektriske vinduer, en koffert anti-trap enhet, nøkkelfri adgang og fører og passasjer. En front side airbag er valgfritt.
Interiør

Både GT trimmer hadde sitteplasser for fire og identisk interiør dimensjoner. Front passasjerer ville finne 38,6 inches av headroom, 42,7 tommer med benplass, 55,4 inches av skulderbredde og 53,6 inches av hip rommet. Baksetepassasjerene ville ha litt mindre plass, med 35 inches av headroom, 31 inches av benplass, 53 0,3 inches av skulderbredde og 46,7 inches av hip rommet.

Både GT Deluxe og GT Premium kom med mange standard interiør funksjoner, inkludert aircondition, cruise control, turteller, tilt ratt, tilt ratt, montert ratt kontroll, radio, CD-spiller, driver multi-justerbar elektrisk setejustering og front makt korsryggstøtte.

GT Premium kom også med en CD-skifter og skinnseter, som begge var valgfrie funksjoner på GT Deluxe. En skinntrukket ratt og subwoofer var valgfritt for begge bilene. Coupe modellene kom standard med en andre rad klappsete, mens cabrioleter kom med en kalesje.
Utvendig

to-dørs GT Deluxe og GT Premium trims begge målt 187,6 inches lang, 74 inches bred og 54,5 inches høy. Begge hadde en akselavstand på 107,1 inches og rack og pinion styring.

Standard ytre funksjoner inkludert tåkelys, front air dam, hekkspoiler, lettmetallfelger, elektriske vinduer, el-justerbare sidespeil, intervall vindusviskere og en bakrute defogger.
Priser

GT Deluxe Coupe debuterte med en original produsentens veiledende pris (MSRP) på $ 25 140, mens det konvertible versjonen koster $ 29965. GT Premium Coupe hadde en opprinnelig MSRP av $ 26 320 og GT Premium Convertible var den dyreste trim modell, på $ 31145.

Per november 2010, Kelley Blue Book verdsatt GT Deluxe Coupe og Premium Coupe mellom $ 16 900 og $ 17 200, mens de konvertible modeller ble anslått å være verdt mellom $ 18,000 og $ 18,350.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139435.html