Chevrolet Corvette ZR-1 ble introdusert i 1990 som et high-end, høy ytelse versjon av standard Corvette sportsbil, og det koster omtrent dobbelt så mye som basen Corvette. Med en 5,7-liters motor designet av Lotus, ZR-1 nådde 375 hestekrefter, men dette var bare mulig hvis bilen ble satt til "full power" modus, og en begrenset eller "betjent" power mode var tilgjengelig for normal kjøring. ZR-1 hadde en seks-trinns manuell girkasse, utvidet bak konseptet og akselavstand, og kom ikke i en cabriolet. Ytelse og håndtering Options

1994 Corvette ZR-1 hadde muligheten til en forestilling akselavstand og utvidet mobilitet dekk, samt en spesiell ytelse pakke unik for ZR-1.


Interiør Options

1994 Corvette ZR-1 kom med mulighet for skinnseter, samt drevet fører-og passasjersiden seter med makt korsryggstøtte. Lyd alternativer inkludert en CD-spiller med Bose-høyttalere. Tilgjengelig instrumentering inkludert et lavt dekktrykk varslingssystem.

Fargealternativer

1994 Corvette ZR-1 kan bestilles i to nyanser av rødt, gult, grønn, blå, svart og hvitt, samt de mer uvanlige fargene aqua, kobber og "svart rose." Interiøret kan bestilles i kombinasjoner av beige, svart, grå, rød og hvit.
Årsmodell Endringer

Fem snakket, var ikke-retningsbestemt hjul ny til Corvette ZR-1 i 1994. Passasjer-sidekollisjonsputer og kne supplerer ble lagt til som standard funksjoner, og hanskerommet ble fjernet. Flere sikkerhetsfunksjoner ble også lagt til, inkludert bremse-overføring interlock. Alle sete kontrollene ble flyttet fra setene selv til konsollen. Dørtrekk og tepper ble forbedret, som var instrumentering, som skiftet farge på kvelden når lysene var på. Dekket jack ble flyttet til en indre plass bak baksetet, og sjåføren makt vindu lagt en "automatisk ned"-funksjonen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139158.html