The 2003 Audi TT Quattro er en liten sportsbil kupé og roadster fra den tyske luksusbil produsent og morselskapet Volkswagen Group. Quattro skiller seg fra standard 2003 TT ved hjelp av en kraftigere motor og Audis innovative firehjulsdrift system. Bilen ble universelt hyllet av auto journalister for sin attraktive utvendig og innvendig styling men slepte konkurrenter når det kom til lineær ytelse og håndtering dyktighet. Motor

Quattro coupe og cabriolet modeller se en motor oppgradering over andre TT stablemates. VW allestedsnærværende 1,8-liters turboladet bensinmotor er innstilt mer aggressivt for TT Quattro plikt, som produserer 229 hestekrefter ved 5900 rpm og £ 207-fot dreiemoment på et lavt 2200 rpm. Den 20-ventilers dual-overhead cam motor har en 81-by-86.4 mm boring og slaglengde og en 9.0-til-1 komprimering. EPA anslår drivstofføkonomi på 20 mpg i byen og 29 mpg på motorveien.
Drivverk og chassis

En av TT Quattro definerende trekk er dens Quattro alle -wheel drive system, som kan rute kraft mellom for-og bakhjulene dynamisk å svare på svinger belastning og skiftende veiforhold. Overføring valg var enten en sekstrinns manuell eller en ny sekstrinns automatisk enhet med Tiptronic manuelle skift-velge teknologi. Uavhengig fjæring, spankulere-type opp foran og multilink bak i bilen med stabilisator barer i begge ender, fungerer sammen med Quattro-systemet for en sammensatt ride. Ventilerte skivebremser med standard ABS finnes både foran og bak. Stock dekkdimensjon er 225/45-VR17.
Farge og Interiør

Kritikere fra "Car and Driver" og nettstedet Edmunds prise TT Quattro elegante , enkle eksteriøret og godt gjennomført interiør. Bilen måler 159,1 inches lang, 73,1 inches bred og 53 inches høy. Riding på en 95,4-tommers akselavstand, dempe vekten bare glir inn under den magiske £ 3000 mark på £ 2921 De konvertible modell seter to, med coupe sitteplasser fire, men baksetene ikke vil imøtekomme voksne i noen form for komfort.
resultatutvikling

TT Quattro tilbyr anstendig sporty bil akselerasjon, selv om det slepte konkurrenter som Nissan 350Z, Honda S2000 og BMW Z4 i instrumentert testing. Den 0-til-60-mph dash kommer inn på 7,3 sekunder med kvart-mil å kjøre klokket til 15.7 sekunder på 88 mph. Toppfarten er en elektronisk begrenset 130 mph. Bremsing og skid-pad tallene er også substandard for bilens klasse. Fra 70-0 mph bilen stopper 172 meter, med lateral akselerasjon karakter på 0,81 g.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139123.html