The Honda CR-X sport kombi ble produsert 1983-1991. Det var en økonomi toseter tilgjengelig i tre trimme nivåer: HF, DX og høy ytelse Si. CR-X var en av de forutgående eksempler på "pocket rocket" kategori av biler som flere bilprodusentene brakt til markedet i 1980. Den ble erstattet i 1992 av targa-toppet Honda Civic del Sol. Motor og girkasse

Basen Honda CR-X drivkraften kommer fra en 1,5-liters i tråd firesylindret motor som produserer 62 hestekrefter ved 4500 rpm. Si modellen har en 1,6-liters motor som genererer 108 hestekrefter ved 6000 rpm. Dreiemoment varierer fra £ 89-meter ved 4500 rpm i DX til £ 100-meter ved 5000 rpm i Si. Automatgir tilbys kun i DX, HF og Si-modellene er utstyrt med fem-trinns manuelle girkasser. Bilens drivstoffeffektivitet ble anslått av Environmental Protection Agency på 36 miles per gallon i bykjøring og 44 miles per gallon på motorveien.
Dimensjoner

Alle trim nivåer av Honda CR-X deler den samme kroppen, som er 148,5 inches lang, 65,9 inches bred og 50,1 inches høy. De kjørte bil på en akselavstand på 90,6 inches. Egenvekt varierer fra 1,967 pounds (HF) til 2,174 pounds (Si). De CR-X seter to voksne, gi dem foran takhøyde 37,0 inches, foran benplass på 40,8 inches og lastekapasitet på 23,2 kubikkfot.
Innvendige og utvendige elementer

Honda CR-X liste over funksjoner inkluderer foran spoilers, manuelle doble utvendige speil (venstre side bare på HF), justerbare hodestøtter, bagasjerommet lys, fjernstyrt luke utgivelsen, fjernstyrt drivstoff filler dør utgivelse, liggende seteryggene, turteller, two-speed/intermittent vindusviskere, bakvinduet defroster med timer og barnesikring-sete ankere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139933.html