The Lancer Evolution, ofte referert til som den Lancer Evo, er en høy ytelse sports sedan produsert av Mitsubishi. Hver iterasjon av kjøretøyet er merket med et romertall, men det var ikke før bilens åttende iterasjon at det ble tilgjengelig for salg i USA. Den Lancer Evo konkurrerer direkte mot Subaru Impreza WRX. Powertrain

Lancer Evo IX er drevet av en turboladet 2,0 liter, inline firesylindret motor. Denne 16-ventilers DOHC motor har en 3,35-tommers bar, 3,46-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 8,8 til-1. Dette kraftverket produserer 286 hk ved 6500 rpm og 289 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm. Dette turboladet firesylindret motor er utelukkende parret med en femtrinns manuell girkasse.
General Layout

Lancer Evo IX, sammen med tidligere iterasjoner, er en front -motors, all wheel drive kjøretøy drevet av en turboladet 2,0-liter, inline firesylindret motor. Evo sysselsetter rack og pinion styring og foran og bak uavhengig fjæring. Koble til bilens kroppen til bakken er et sett med 235/45R17 dekk montert på 17 x 8-tommers aluminiumsfelger.
Dimensjoner

Lancer Evo IX er £ 3262-egenvekt sitter på en 103,3-tommers akselavstand med en 59,6-tommers spor. Denne ytelsen sedan kropp er 178,5 inches lang, 69,7 inches bred og 57,1 inches i høyden. Bilens understell gir det 5,5 inches bakkeklaring og en 38,7-fots snu diameter. Kabinen av Lancer Evo IX tilbyr 95,1-kubikkfot passasjer volum, mens det i bagasjerommet gir 10,2-kubikkfot lastevolum.
Track Numbers

Mitsubishi ytelse sedan har en null til 30 mph tid på 1,6 sekunder, en null til 60 mph på 4,7 sekunder og når 100 km /h på bare 12,8 sekunder. Top gear akselerasjon 45-65 mph tar bare 2,5 sekunder og dette sedan er i stand til å kjøre gjennom kvart mile i 13,4 sekunder på 102,2 mph. Bilens 12,6-tommers ventilerte skivebremser foran og 12-tommers ventilerte bak plater bremse den til en stopp fra 60 mph på bare 113 meter.
Crash Test data

The National Highway Traffic Safety Administration frontkollisjon kollisjonstest tjent Lancer Evo IX en fem-stjerners rating for fører og passasjer beskyttelse, mens kjøretøyet ga et fire-stjerners rating i NHTSA er rollover test. Administrasjonens sidekollisjon test tjent bilen en to-stjerners rating for forsetet beboer beskyttelse, mens det er baksetet beskyttelse for passasjerene ga en fire-stjerners rating. The Insurance Institute for Highway Safety frontal offset kollisjonstest tjent denne bilen en "god" overall rating, som er det IIHS høyeste utmerkelse.
Fuel Economy

Lancer Evo IX kombinasjon av turboladet firesylindret motor og femtrinns manuell girkasse gir 19 mpg byen og 25 mpg highway. Denne sedan har en 14-liters bensintank.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139203.html