Ikke mindre enn 17 Ford og ikke-Ford automatisk og manuelle girkasser hjulpet makt Ford Rangers fra 1983 til 2010. En automatisk og tre manuelle Ranger-spesifikke sendinger kan matche 1992 Ford Ranger med lite eller ingen vekslinger til rammen eller bjelle bolig avhengig av type motor. Fords C4, C5 og AOD automatikk ikke opprinnelig ment for Rangers kan også passe lastebilen. Motorer

A4LD fire-trinns automatgirkasse, og to Mitsubishi og en Mazda fem-trinns manuell girkasse var fabrikken utstyr for 1992 Ford Ranger. Anvendelse av noen av sendingene var avhengig av motorstørrelse. For eksempel Mazda M50D-R1 femtrinns manuell fit 2,3-liters firesylindrede motorer og 2.9-, 3 - og 4-liters V-6. Den 2,3-liter utviklet 100 hestekrefter og 133 fot-pounds av dreiemoment. Den 2,9-liters generert 140 hestekrefter og 170 fot-pounds av dreiemoment. Den 3-liters V-6 utøvet 145 hestekrefter og 165 fot-pounds av dreiemoment. Den 4-liters V-6 hadde 160 hestekrefter og 220 fot-pounds av dreiemoment. Mitsubishi FM132 og FM146 femtrinns manualer matchet bare 2,9-liters rekkefirerne. Den A4LD firetrinns automatisk girkasse suppleres 2,8-liters og større motorer.
A4LD

A4LD fire-trinns automatisk girkasse var en original valgfri automatisk for 1992 Ranger . Det sysselsetter en elektronisk styrt torque converter lockup clutch. Ford utstyrt sine Rangers og Explorer sport nyttekjøretøyer med 28,7-tommers-lange A4LD. Denne overføring, men er utsatt for for tidlig slitasje av omformeren navet, omformer tetningen og klokkehus foringen. Ford har ikke initiere store oppgraderinger før etter 1992, så et bytte av en post-1993 kan være et alternativ over å holde den opprinnelige.
Mitsubishi Bruksanvisninger

Mitsubishi FM132 "D" og FM146 "D" femtrinns manualer var light-duty sendinger utstyrt for å håndtere 2,9-liters firesylindret motor. Den FM132 passer to-hjulstrekk 1992 Rangers og FM146 matcher firehjulstrekkere.
Mazda Manual

mye kraftigere Mazda M50D-R1 femtrinns manuell kjennetegnet en aluminium tilfelle. Det matcher alle 1992 Rangers med 2,9-liters og større motorer, men det kan også koble opp til 2,3-liters Lima firesylindret. Men tendens innkastet ut lageret til slitasje, noe som resulterer i slave sylinderen ikke helt slippe clutchen. Dette fører hardt skiftende i første og revers, og krypende når giret står i gir.
C4 og C5 automatisering

C4 og C5 tre-trinns automatisk girkasse var ikke en del av Ford Ranger lineup, og, faktisk, predated de fabrikkinstallerte automatikk på 1992-modellene. Ford produserte C4 1964-1980 og C5 1981-1986. C4 er 17 inches lang uten bjelle boliger. Ranger entusiaster ofte bytte både sendinger, spesielt i 4-liters V-6 og noe tilpasset V-8s. Ettermarkedet Ford verksteder selger adaptere for å installere C4 eller C5 i 1992-modeller.
AOD

AOD fire-trinns automatgirkasse er en annen Ford overføring ikke opprinnelig er tilgjengelige på 1992-Ranger, men fungerer ofte som en erstatning automatisk. Eiere må ha en konvertering kit tilgjengelig fra en ettermarkedet deler butikken for å tilpasse AOD til 1992 Rangers. AOD måler 20,5 inches uten bolig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116598.html