I 1975, American Motors introduserte Pacer, betydde en liten bil for å blåse liv i produsentens produktlinje og dra nytte av markedets økt interesse for små biler. Selv revolusjonerende i design og i utgangspunktet hyllet av pressen som et viktig skritt fremover i bil evolusjon, led Pacer fra betydelige problemer som begrenset sin popularitet. De siste Pacers ble produsert i 1980 årsmodell. Concept

Pacer var tenkt som en liten bil, med betydelig mer passasjer plass enn hva moderne biler av sammenlignbar størrelse tilbyr. Bilens romslige interiøret er designet først og deretter innhyllet i en kropp som ville minimere ytre dimensjoner. Strøm var å bli levert av en rolig rotasjonsmotor, og kroppen ville innlemme forsterkninger som ville møte moderne sikkerhetsstandarder. Nyskapende styling ville understreke Pacer radikale design, slik at det ser ut som noe annet på veien.
Dimensjoner

Pacer panseret var kortere og mer radikalt skrånet enn standard av dagen, og den avrundede bakre luke bidratt til å redusere kjøretøyets totale lengde. Vinduer og dører var stor, og selv om bilen var kortere enn andre biler i sin klasse, var det bredere enn sammenlignbare modeller, noe som gir interiøret et overraskende romslig følelse. Den Pacer var tre inches bredere enn Ford Granada og over en fot bredere enn Chevrolet Vega.
Engine

Pacer var opprinnelig ment å utnytte en rotasjonsmotor produsert av General Motors, men når GM opphørte utviklingen av at motoren ble AMC tvunget til å revurdere Pacer kraftverk. Løsningen var å gjøre mindre endringer i utformingen for å passe selskapets standard seks-sylindret motor inn mot bakrommet utviklet for GM rotasjonsmotor. Ombyggingen fungerte, men kompromisset innført store problemer i Pacer design og var til slutt en stor bidragsyter til bilens død.
Problemer

til større seks- sylindret motor og kraftig forsterket kroppen, var Pacer tung. Den veide laste opp til 3400 pounds, en usedvanlig heftig vekt for en så liten bil. Vekten resulterte i dårlig drivstofføkonomi - en hindring under energikrisen av 1970-tallet, og kanskje enda viktigere, svak ytelse. Den Pacer oppnådde ikke mer enn 20 miles per gallon og akselerert fra null til 60 mph på 14,7 sekunder. Disse unimpressive ytelse statistikk viste seg fatalt for modellen, og selv om en valgfri V-8 motor introdusert i 1978 forbedret ytelse, gjorde salget ikke svare, og Pacer ble avviklet to år senere.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116389.html